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Alertes résultats : Avance Gas affiche de solides performances au premier trimestre et déclare un dividende de 2,15

EditeurNatashya Angelica
Publié le 16/05/2024 00:10
© Reuters.
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Avance Gas Holding Ltd, acteur majeur du transport maritime international de gaz de pétrole liquéfié (GPL), a enregistré de solides performances financières au premier trimestre, avec un résultat net total de 163,6 millions de dollars, ce qui constitue son deuxième meilleur résultat à ce jour. La société a également annoncé la vente de quatre navires, ce qui contribuera à dégager des bénéfices et des liquidités importants pour le trimestre à venir.

Avance Gas a déclaré un dividende substantiel de 2,15 $ par action pour le premier trimestre, ce qui représente 165 millions de dollars. Malgré des conditions de marché volatiles, la société a réalisé un bénéfice net record de 146 millions de dollars, grâce au fret et à la vente d'actifs. Pour l'avenir, Avance Gas a conclu un contrat pour la livraison de quatre transporteurs de gaz de taille moyenne en 2025 et 2026, et a prolongé les contrats d'affrètement à temps pour une partie de sa flotte.

Principaux enseignements

  • Avance Gas a fait état d'un solide premier trimestre, avec un résultat net de 163,6 millions de dollars et un bénéfice net de 146 millions de dollars.
  • Un dividende de 2,15 $ par action a été déclaré, pour un total de 165 millions de dollars.
  • La société a vendu quatre navires, ce qui a contribué aux bénéfices du deuxième trimestre et à la libération de liquidités.
  • Avance Gas a réservé 83% des jours du T2 à 48 000 $ et prévoit de réserver le reste à des taux plus élevés.
  • La flotte se compose désormais de 15 navires de classe égale, dont six sont équipés d'épurateurs.
  • Quatre transporteurs de gaz de taille moyenne sont en commande et devraient être livrés en 2025 et 2026.
  • Avance Gas est en avance sur les objectifs d'émissions de l'OMI et de Poséidon, avec une réduction de 20 % du ratio d'efficacité annuel depuis 2020.

Perspectives de la société

  • Avance Gas prévoit de se concentrer sur l'exposition au spot dans les années à venir.
  • La société a mis en place une couverture pour 50 % d'un navire à 70 000 dollars par jour.
  • La mise en cale sèche d'autres navires est prévue pour 2022.
  • Les perspectives du marché pour le VLGC sont positives, avec un bon équilibre entre l'offre et la demande.

Faits marquants baissiers

  • Le marché du fret est volatile, influencé par une vague de froid aux États-Unis et une réduction des stocks.
  • Les vieux navires peuvent continuer à naviguer au-delà de leur durée de vie économique, mais présentent des risques d'accident et de pollution.

Faits saillants positifs

  • Forte croissance des exportations américaines et niveaux élevés au Moyen-Orient et en Inde.
  • Le seuil de rentabilité d'Avance Gas est bas, ce qui garantit sa rentabilité.
  • La société a connu une croissance modérée de sa flotte, avec moins de navires livrés.

Ratés

  • L'adaptation des navires à l'ammoniac n'est pas rentable en raison de l'abondance des VLGC et des VLAC.
  • Problèmes d'encombrement du canal de Panama en raison de l'augmentation du trafic des porte-conteneurs.

Points forts des questions-réponses

  • Avance Gas a parlé de ses efforts en matière de durabilité environnementale et de sa conformité aux objectifs d'émission.
  • La société a abordé la question de la demande de GPL en Chine et de l'offre excédentaire d'usines PDH.
  • Des détails sur le paiement des dividendes ont été fournis, avec un communiqué de presse publié le 22 mai et une date de paiement prévue autour du 31 mai.

Avance Gas devrait poursuivre sa trajectoire de croissance grâce à des ventes de navires stratégiques et à l'accent mis sur la durabilité environnementale, tout en naviguant sur un marché du fret volatile. Les bons résultats du premier trimestre et les mesures proactives de la société laissent entrevoir des perspectives positives, les chiffres du deuxième trimestre devant être publiés en août.

Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.

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