Le constructeur automobile de Détroit, Ford (NYSE:F), a annoncé mercredi qu'il rappelait 2,24 millions de véhicules utilitaires sport Ford Explorer dans le monde, produits entre les années 2011 et 2019, en raison de problèmes potentiels liés au fait que les clips de fixation de la garniture intérieure ne sont pas fixés correctement.
Le rappel concerne 1,89 million de véhicules utilitaires sport aux États-Unis, couvrant les années de production 2011 à 2019. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a indiqué que la garniture intérieure de ces véhicules pouvait se détacher, ce qui a conduit au lancement du rappel pour des raisons de sécurité.
Ford a indiqué qu'aucun accident ou blessure n'avait été signalé en rapport avec ce problème.
Dans le cadre de la procédure de rappel, les concessionnaires agréés effectueront des inspections et remplaceront la garniture du montant avant si nécessaire. Le montant avant est la structure de support verticale à l'avant du véhicule qui maintient le pare-brise en place, et Ford a cessé d'utiliser la pièce spécifique en question en 2019.
Ford estime qu'environ 5 % des véhicules utilitaires sport concernés par ce rappel pourraient rencontrer ce problème. Les propriétaires de véhicules pourraient remarquer des espaces autour de la garniture du pilier avant si elle est desserrée, ou ils pourraient entendre des bruits ou ressentir une augmentation du bruit du vent provenant de la zone du pilier avant.
Ford a révélé avoir reçu une demande occasionnelle de la NHTSA en 2018 concernant la séparation de la garniture du montant avant à l'extérieur des modèles Explorer des années 2012 à 2014. Dans un premier temps, le constructeur automobile a décidé que le problème ne représentait pas un risque important pour la sécurité.
En 2021, Ford a procédé à une nouvelle évaluation du problème et a déterminé une fois de plus qu'un rappel n'était pas nécessaire.
La situation a changé en février 2023, lorsque la NHTSA a entamé une évaluation préliminaire pour réexaminer le problème. En août de la même année, Ford a reçu une demande similaire de la part de l'autorité canadienne des transports, Transport Canada, concernant le même problème.
La NHTSA a insisté auprès de Ford sur le fait que la séparation des garnitures lorsque le véhicule est en mouvement pourrait constituer un danger pour les autres usagers de la route.
Ford a reconnu avoir connaissance de 14 337 réclamations au titre de la garantie, selon lesquelles la garniture du montant avant extérieur est manquante ou s'est détachée.
La valeur de l'action F a diminué de 2,68 % au cours de la séance boursière de l'après-midi de mercredi.
Cet article a été créé et traduit avec l'aide de l'intelligence artificielle et a été revu par un rédacteur. Pour plus de détails, veuillez consulter nos conditions générales.