Par Michael Elkins
Ford Motor Company (NYSE:F) devrait tenir une réunion d'information en milieu de matinée avec les investisseurs et les analystes jeudi. Toutefois, avant la réunion, la société a révélé qu'elle s'attendait à ce que son unité commerciale de véhicules électriques perde 3 milliards de dollars cette année, mais qu'elle restait sur la bonne voie pour atteindre une marge avant impôt de 8 % d'ici la fin de 2026.
La réunion d'information est organisée pour discuter du nouveau format d'information financière du constructeur automobile américain. À partir des résultats du premier trimestre, qui seront annoncés le 2 mai, Ford commencera à présenter des rapports par unité commerciale pour les modèles E (véhicules électriques), Blue (véhicules à combustion) et Pro (véhicules commerciaux et services).
Le directeur financier John Lawler a déclaré que Ford ne présenterait plus ses résultats financiers par région, mais uniquement par unité commerciale, car "c'est ainsi que nous gérons l'entreprise aujourd'hui".
Nous avons essentiellement "refondé" Ford, avec des segments d'activité qui apportent un nouveau degré de clarté stratégique, de compréhension et de responsabilité au plan Ford+ pour la croissance et la valeur", a déclaré M. Lawler dans un communiqué. "Il ne s'agit pas seulement de changer la façon dont nous présentons les résultats financiers ; nous transformons notre façon de penser, de prendre des décisions et de diriger l'entreprise, ainsi que d'allouer le capital pour obtenir les meilleurs rendements.
Ford prévoit que la perte cumulée sur trois ans du modèle e entre 2021 et 2023 s'élèvera à 6 milliards de dollars, y compris une perte pro forma de 2,1 milliards de dollars l'année dernière, mais s'attend à ce que l'unité soit rentable sur une base avant impôts avant la fin de l'année 2026.
L'entreprise s'attend à ce que son activité de véhicules utilitaires Ford Pro double presque son bénéfice avant impôts cette année pour atteindre 6 milliards de dollars, tandis que l'activité traditionnelle Ford Blue devrait connaître une augmentation modeste pour atteindre 7 milliards de dollars.
M. Lawler a réaffirmé l'objectif de l'entreprise d'atteindre une marge EBIT ajustée de 10 % d'ici la fin de l'année 2026.
Il a déclaré que le constructeur automobile aura la capacité globale de construire 600 000 véhicules électriques d'ici la fin de 2023 et 2 millions d'ici la fin de 2026 - "et nous avons l'intention d'utiliser pleinement cette capacité".
Les actions de F sont en hausse de 1,74 % dans les échanges pré-marché de jeudi.