Ford (NYSE:F) a informé les travailleurs contractuels employés par des sociétés externes vendredi en fin de journée que leurs services ne seraient plus nécessaires, a confirmé samedi le constructeur automobile du Michigan.
L'entreprise a prévenu certains travailleurs employés par des agences externes que leurs contrats n'étaient pas renouvelés. Lorsqu'on lui a demandé combien de personnes ne se présenteraient pas au travail lundi, le porte-parole de Ford, T.R. Reid, a répondu : "Nous ne donnons pas de chiffres".
"Les personnes occupant certains postes au sein de quelques équipes ont été informées par leur employeur de la fin de leur mission chez Ford", a déclaré T.R. Reid aux journalistes. "Les changements sont conformes au plan Ford+, qui consiste à aligner les capacités et les rôles sur les priorités en matière de produits et de services et, ce faisant, à réduire les coûts.
"J'ai été licencié vendredi, alors que je terminais mon travail et que j'ai reçu un appel de mon agence. C'est vraiment triste que je ne sois pas là depuis plus de trois mois et que je sois déjà dehors", peut-on lire samedi matin sur un site de licenciements de Ford. "Je viens de l'espace du modèle E."
Des rapports ont fait surface vendredi selon lesquels le constructeur automobile prévoit de procéder à des licenciements d'employés salariés dès lundi. La réduction des effectifs de l'entreprise concernera à la fois les divisions combustion et électrique, tandis que l'unité commerciale Ford Pro ne devrait pas être touchée.
Les récents licenciements de cols blancs chez Ford s'inscrivent dans le cadre des efforts continus de l'entreprise pour réduire les coûts et aligner sa main-d'œuvre sur les exigences changeantes du marché des véhicules électriques connectés numériquement. Alors que la concurrence s'intensifie, Ford prend des mesures stratégiques pour s'assurer qu'elle dispose des talents nécessaires pour rester compétitive.
Reid a déclaré à la fin de la semaine dernière que l'entreprise n'avait "rien à annoncer", ce qu'il a réitéré samedi.
"Comme nous l'avons dit, une partie de la gestion continue de notre entreprise comprend l'alignement de notre personnel mondial pour répondre aux plans d'affaires, et rester compétitif en termes de coûts au fur et à mesure que notre industrie évolue", a-t-il déclaré jeudi. "Parallèlement, nous continuons à embaucher dans des domaines clés afin de disposer des compétences et de l'expertise nécessaires pour réaliser le plan Ford+ et proposer des produits et des services de pointe.
Les dirigeants de Ford ont déclaré que l'entreprise avait un désavantage en termes de coûts d'environ 7 milliards de dollars par rapport à certains de ses concurrents. Le constructeur automobile investit 50 milliards de dollars dans l'électrification d'ici à 2026. Ses objectifs ambitieux consistent à atteindre une marge bénéficiaire de 10 % à l'échelle de l'entreprise, une marge de 8 % spécifiquement dans le secteur des VE, et à porter la production à 2 millions de VE par an.