Hertz Global (HTZ) a fait état d'un premier trimestre 2024 difficile, les performances financières ne répondant pas aux attentes des analystes financiers, ce qui a entraîné une baisse de 1,7% du cours de son action. La société de location de voitures a annoncé une perte nette ajustée de 392 millions de dollars, soit - 1,28 dollar par action diluée, ce qui est nettement inférieur à la prévision des analystes financiers de - 0,45 dollar par action. Bien que le chiffre d'affaires ait augmenté de 2 % pour atteindre 2,1 milliards de dollars, dépassant ainsi les prévisions de 2,04 milliards de dollars, les bénéfices de la société ont été affectés par la hausse des coûts de dépréciation des véhicules et des dépenses d'exploitation.
Le directeur général de la société, Gil West, a reconnu les difficultés rencontrées au cours du trimestre, soulignant que les coûts de la flotte et les dépenses d'exploitation directes étaient les principaux facteurs à l'origine des mauvais résultats financiers. M. West a présenté un plan qui se concentre sur la gestion du nombre de véhicules, l'augmentation de l'efficacité et l'amélioration du service aux clients afin de tirer parti de l'augmentation attendue des voyages au cours de l'année de transition.
Au cours du premier trimestre de Hertz, les revenus ont légèrement augmenté par rapport aux 2,06 milliards de dollars du premier trimestre 2023, ce qui s'explique par une croissance de 9 % du nombre de jours de location, en particulier de la part des clients qui utilisent le service pour les loisirs et de ceux qui travaillent avec des sociétés de covoiturage. Néanmoins, le revenu moyen de location par jour a diminué de 7 % en glissement annuel, une réduction qui s'est atténuée à 3 % en mars. L'entreprise a également enregistré une charge importante de 195 millions de dollars liée à la perte de valeur des véhicules électriques (EV) qui devaient être vendus.
Le bénéfice d'entreprise ajusté avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA) pour le trimestre était négatif de 567 millions de dollars, le coût de la dépréciation des véhicules ayant augmenté de 588 millions de dollars par rapport à la même période de l'année précédente. Cette augmentation comprend les dépenses mentionnées plus haut concernant les véhicules électriques et est principalement due à une diminution des valeurs de revente prévues des véhicules et à des pertes provenant de la vente de véhicules traditionnels à essence ou à moteur diesel, ce qui contraste avec les bénéfices réalisés l'année précédente.
Au 31 mars 2024, les liquidités totales de Hertz s'élevaient à 1,3 milliard de dollars. Malgré des bénéfices inférieurs aux prévisions et la baisse du cours de l'action qui s'en est suivie, l'entreprise prend des mesures pour améliorer ses revenus et réduire ses coûts dans le but d'accroître ses bénéfices à l'avenir.
L'accent mis par l'entreprise sur une meilleure gestion de sa flotte de véhicules et sur l'amélioration de son efficacité opérationnelle, ainsi que sa stratégie d'adaptation aux changements dans l'industrie du voyage, démontrent sa volonté d'accroître la valeur pour ses actionnaires. La direction de Hertz est optimiste quant au plan mis en place pour surmonter les obstacles actuels et tirer le meilleur parti des opportunités du marché.
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