Les analystes de HSBC ont révisé leur objectif de cours pour les actions BYD dans un rapport récent, en raison d'une baisse prévue du bénéfice net.
L'institution financière a ajusté son objectif pour les actions A de BYD à 301 yuans chinois au lieu de 302 yuans chinois, les actions H à 322 dollars de Hong Kong au lieu de 332 dollars de Hong Kong, et la dénomination en yuans chinois des actions H à 301 yuans chinois (code boursier 81211 HK, précédemment 217,00 yuans chinois). En outre, les analystes ont réduit leurs prévisions de bénéfice net pour BYD pour les années 2024 à 2026 de 8 %, 4 % et 4 % respectivement, principalement en raison de la baisse anticipée du chiffre d'affaires.
Néanmoins, la banque continue de recommander l'achat de l'action.
"Nous sommes d'avis que BYD se consacre à égaler l'autonomie des véhicules à moteur à combustion interne avec les véhicules électriques en termes de distance parcourue sur une seule charge, à des prix plus abordables et avec des performances améliorées, grâce à une technologie hybride avancée", a déclaré HSBC. "De plus, nous pensons que l'avance technologique de l'entreprise, qui a été renforcée par dix ans de travail d'innovation et ses capacités de production globales distinctives, n'est pas quelque chose que les concurrents peuvent facilement imiter."
"Compte tenu de la forte répartition des ventes de véhicules électriques hybrides rechargeables au cours des quatre premiers mois de 2024 (41 % contre 33 % pour l'année 2023, selon les données de la China Passenger Car Association), nous pensons que BYD est dans une position favorable pour profiter des opportunités de volume du marché, en utilisant sa technologie de véhicules électriques hybrides rechargeables", notent par ailleurs les analystes.
Avec ses modèles Glory à prix économique destinés aux consommateurs disposant d'un budget inférieur à 150 000 yuans chinois, et l'introduction continue de nouveaux véhicules dans les catégories compactes et moyennes, HSBC prévoit que BYD continuera à accroître sa part de marché, en particulier à mesure que le marché des véhicules à moteur à combustion interne se rétrécit.
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