TOKYO - IHI Corporation (TOKYO : 7013) a annoncé le développement conjoint du premier moteur électrique de classe 1 mégawatt au monde intégré dans le cône de queue d'un moteur à réaction, marquant ainsi une étape importante dans le projet MEAAP (More Electric Architecture for Aircraft and Propulsion). Cette initiative vise à améliorer l'efficacité énergétique des systèmes aéronautiques, y compris les moteurs, afin de réduire considérablement les émissions de dioxyde de carbone.
Ce développement s'inscrit dans le cadre des recherches menées par IHI sur les systèmes de propulsion électrique et hybride avancés, sous les auspices de l'Organisation japonaise pour le développement des énergies nouvelles et des technologies industrielles. Ce nouveau moteur électrique intégré au moteur devrait contribuer à la propulsion des avions et servir de technologie essentielle au développement de systèmes de propulsion électrique hybrides, un domaine qui fait l'objet d'efforts de recherche et de développement à l'échelle mondiale.
Dans le contexte de la croissance de l'industrie aéronautique et de l'objectif de l'Organisation de l'aviation civile internationale des Nations unies de réduire à zéro les émissions de dioxyde de carbone des avions de transport de passagers d'ici 2050, l'innovation d'IHI arrive à point nommé pour améliorer les technologies existantes et développer des systèmes aéronautiques plus respectueux de l'environnement. Le projet MEAAP se concentre non seulement sur l'électrification, mais aussi sur l'amélioration du rendement énergétique en réutilisant l'air de la cabine pour refroidir l'équipement électrique, ce qui pourrait conduire à l'élimination de systèmes conventionnels complexes, réduisant ainsi le poids et améliorant la maintenabilité.
Les travaux antérieurs d'IHI comprennent le développement d'un moteur électrique de 250 kilowatts intégré à un moteur en mars 2020, qui offrait à l'époque la plus grande capacité de génération pour un avion de passagers en exploitation. L'entreprise a depuis amélioré ce moteur grâce à des avancées telles que la technologie des bobines moulées à haute densité et la technologie des systèmes de chaleur d'échappement, ce qui a permis de créer un moteur d'une puissance de plus d'un mégawatt et d'une puissance modulable.
Les performances du nouveau moteur ont été validées au laboratoire d'évaluation des moteurs de nouvelle génération du centre de recherche conjoint de l'université d'Akita pour l'architecture électrique, la plus grande installation de ce type au Japon. IHI prévoit de poursuivre le développement de systèmes de propulsion électrique hybrides et vise à faire la démonstration du moteur électrique intégré dans le moteur au milieu de cette décennie.
Cette annonce est basée sur un communiqué de presse d'IHI Corporation.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.