Dimanche, le journal italien Il Messaggero a rapporté que le gouvernement français, principal actionnaire de Renault et investisseur dans Stellantis (STLA), étudiait les options d'une éventuelle fusion entre les deux constructeurs automobiles.
Le président de Stellantis, John Elkann, a démenti ces informations lundi matin, en s'adressant plus particulièrement aux médias qui évoquent une coopération potentielle avec Renault, une entreprise basée en France.
M. Elkann a affirmé que Stellantis, qui est actuellement le troisième constructeur automobile au monde en termes de ventes, se consacre à la mise en œuvre de son plan stratégique pour l'avenir.
Il a clairement déclaré : "Nous n'envisageons pas de fusion avec d'autres constructeurs automobiles pour le moment".
Après avoir quitté le marché russe et réduit son partenariat mondial avec Nissan, Renault a été considéré par certains comme un candidat probable à des fusions et acquisitions.
La possibilité d'une fusion a également été évoquée après le récent déclin du marché des véhicules électriques, qui a conduit à l'abandon de l'offre publique de vente de la division "véhicules électriques et logiciels" de Stellantis, baptisée Ampere.
Citi a réaffirmé sa recommandation d'achat pour Stellantis après les commentaires d'Elkann, reconnaissant qu'une fusion entre Renault et Stellantis pourrait être stratégiquement bénéfique. Cependant, ils ont noté que si la consolidation de l'industrie est attendue à mesure que les véhicules électriques à batterie deviennent plus courants, il n'est pas évident de savoir pourquoi une fusion entre Renault et Stellantis devrait se produire avant d'autres.
Avant l'ouverture du marché lundi, les actions de Stellantis avaient diminué de 1,78 %.
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