Tesla (NASDAQ:TSLA) aurait réduit sa production de véhicules électriques (EV) en Chine en raison d'un ralentissement de la croissance des ventes de voitures électriques et hybrides et d'une concurrence accrue sur le plus grand marché automobile du monde.
Le fabricant de véhicules électriques a enregistré une baisse de plus de 3 % de la valeur de ses actions au cours de la séance de pré-marché de vendredi.
Comme le rapporte Bloomberg News, l'entreprise a modifié les horaires de travail dans son usine de Shanghai, les ramenant de six jours et demi à cinq jours par semaine pour ses travailleurs, ce qui a eu un impact sur la fabrication de son véhicule utilitaire sportif Model Y et de sa berline Model 3.
Cet ajustement aurait été mis en œuvre au début du mois, et on ne sait pas encore quand les taux de production reviendront à leurs niveaux antérieurs.
Malgré une croissance de 17 % des ventes de voitures particulières en Chine et une augmentation de 37,5 % des ventes de véhicules électriques et hybrides en glissement annuel au cours des deux premiers mois de 2024, Tesla a observé une réduction de ses livraisons.
Face à la concurrence d'entreprises nationales telles que BYD Co. et d'autres qui proposent des alternatives plus abordables et technologiquement avancées, le constructeur automobile dépend de deux modèles lancés avant 2020, le Model 3 et le Model Y, auxquels l'entreprise n'a apporté que de légères révisions.
En outre, il est confronté à une baisse générale de la demande de véhicules électriques, non seulement en Chine, mais aussi aux États-Unis et en Europe.
En outre, le site de production de Tesla à Shanghai, qui comprend des lignes d'assemblage de batteries, pourrait connaître des interruptions de fabrication plus longues, le personnel et les fournisseurs de composants ayant été avertis de possibles limitations de production prolongées jusqu'en avril, selon le rapport.
Au cours des deux premiers mois de 2024, Tesla a livré 131 812 véhicules, soit une baisse de 6 % par rapport à la même période de l'année précédente, dont seulement 53 % ont été vendus sur le marché intérieur malgré les réductions de prix appliquées par le constructeur automobile depuis le début de l'année.
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