Selon un rapport publié lundi par le Wall Street Journal, un comité consultatif de General Motors (NYSE:GM) composé d'éminents vendeurs de voitures exhorte le constructeur automobile basé à Détroit à proposer davantage de modèles de voitures hybrides.
Les vendeurs s'inquiètent du fait qu'en l'absence d'un plus grand choix de véhicules hybrides, ils pourraient perdre des clients qui préfèrent passer progressivement à des voitures entièrement électriques.
Selon des informations anonymes, le conseil d'administration s'est réuni à plusieurs reprises pour demander à General Motors d'élargir sa gamme en y incluant des véhicules hybrides. Ces dernières années, GM s'est concentrée sur le développement de véhicules entièrement électriques, choisissant de laisser de côté la production de véhicules hybrides.
Les personnes interrogées indiquent que si les dirigeants de GM ont pris en compte les recommandations de leurs vendeurs, ils n'ont pas encore décidé d'inclure les véhicules hybrides dans leurs futurs plans de production.
Il est courant que les constructeurs automobiles consultent les vendeurs lorsqu'ils planifient de nouveaux véhicules, même s'ils ne divulguent généralement pas d'informations spécifiques sur les futurs modèles.
Les vendeurs plaident pour que GM envisage des véhicules hybrides, ce qui ajoute aux obstacles rencontrés par Mary Barra, présidente-directrice générale, dans la mise en œuvre de sa stratégie en matière de véhicules électriques. Un tel ajustement marquerait un changement notable pour GM, qui a donné la priorité aux véhicules électriques plutôt qu'aux hybrides, contrairement à ses rivaux.
Lors d'un récent événement à Détroit, Mme Barra a suggéré l'introduction potentielle de véhicules hybrides aux États-Unis, soulignant le succès des ventes d'hybrides de GM en Chine.
"Je reste convaincue qu'en fin de compte, il faut passer aux véhicules électriques le plus rapidement possible", a-t-elle commenté. Elle a ajouté que l'entreprise possédait la technologie nécessaire et qu'elle continuerait à évaluer les tendances du marché.
Au cours des vingt dernières années, GM a sporadiquement commercialisé des véhicules hybrides aux États-Unis. Au milieu des années 2000, GM a introduit des variantes hybrides de grands véhicules utilitaires sport tels que le GMC Yukon et le Cadillac Escalade, qui ont connu de faibles ventes et ont été progressivement retirés du marché après plusieurs années.
En 2010, GM a été l'un des pionniers de la technologie hybride rechargeable avec la Chevrolet Volt, qui offrait une autonomie de conduite électrique d'environ 40 miles avant de se convertir en moteur à essence. Malgré sa conception innovante, la Volt n'a pas répondu aux attentes de GM en termes de ventes et a été abandonnée en 2019 en raison de performances financières insuffisantes.
Ces dernières années, les dirigeants de GM se sont montrés sceptiques à l'égard de la technologie hybride, craignant qu'elle ne nuise à l'objectif principal de l'entreprise, qui est de vendre presque exclusivement des véhicules électriques d'ici 2035.
L'action de General Motors a progressé de 0,17 % au cours de la séance boursière de lundi à la mi-journée.
Cet article a été créé et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus de détails, consultez nos conditions générales.