L'administration Biden ne finalisera pas les directives pour les nouveaux crédits d'impôt à la production de carburants propres avant la fin du mandat du président Joe Biden. Ce retard affecte les industries aéronautique et des biocarburants, qui attendaient ce crédit d'impôt pour stimuler la production de carburant d'aviation durable (SAF). L'absence de directives détaillées du Trésor américain signifie que le programme, qui devait débuter le 1er janvier, sera inactif.
Le crédit d'impôt est un élément central du plan du président Biden visant à produire 3 milliards de gallons de SAF d'ici 2030. Le secteur de l'aviation, responsable d'environ 2,5% des émissions mondiales de gaz à effet de serre, est un axe majeur dans les efforts de lutte contre le changement climatique.
Les entreprises de biocarburants et leurs partisans au Congrès espéraient un programme finalisé avant le départ du président Biden le 20 janvier. Un programme complet était considéré comme une protection contre l'abrogation potentielle par la prochaine administration de la loi sur la réduction de l'inflation de 2022, qui a initié le programme de crédit d'impôt. Les producteurs d'éthanol, confrontés à une demande stagnante d'éthanol comme additif à l'essence, sont particulièrement intéressés par le SAF pour l'expansion du marché.
Avec l'avenir du crédit d'impôt incertain, l'industrie des biocarburants exhorte les législateurs à prolonger les crédits d'impôt existants pour les mélangeurs qui doivent expirer à la fin de l'année. Des entretiens avec des dirigeants de l'industrie révèlent qu'il s'agit d'une stratégie pour gérer l'incertitude actuelle.
Le retard dans les directives sur le SAF serait dû à des désaccords entre les lobbyistes agricoles et les écologistes sur la manière de garantir que le programme atteigne ses objectifs climatiques. Bien que le Département de l'Agriculture devrait fournir des orientations sur les techniques agricoles respectueuses du climat pour accéder au crédit, des composantes essentielles comme l'analyse du cycle de vie resteront inachevées. Cela laisse l'industrie sans voie claire pour utiliser les crédits.
Suite à l'annonce du retard, les actions de Darling Ingredients, qui a une coentreprise de diesel renouvelable avec Valero (NYSE:VLO) Energy, ont connu une baisse allant jusqu'à 6,6%. La Maison Blanche n'a pas encore répondu aux demandes de commentaires sur cette question.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.