NEW YORK (Reuters) - Les principales valeurs à suivre lundi à Wall Street.
* MONSANTO. Le suisse Syngenta a annoncé lundi avoir rejeté une nouvelle approche du géant américain des semences, qui reprenait plus ou moins les termes de la première proposition en y ajoutant la promesse d'une indemnité de rupture de deux milliards d'euros en cas de veto des autorités de la concurrence à leur rapprochement.
* GENERAL ELECTRIC. Le groupe est proche d'un accord pour la vente d'Antares Capital, filiale spécialisée dans le financement d'opérations de private equity, au fonds de pension canadien CPPIB, selon une source proche du dossier.
* CYPRESS SEMICONDUCTOR, INTEGRATED SILICON SOLUTION. ISSI a annoncé lundi l'échec de ses discussions de fusion avec Cypress en raison de divergences concernant les risques antitrust de la transaction, particulièrement élevés aux Etats-Unis et en Allemagne selon ISSI. En mai, Cypress avait relevé son offre sur ISSI à 20,25 dollars par action, battant une proposition concurrente du fonds Uphill Investment.
* SEARS HOLDINGS. Le groupe de grands magasins a annoncé lundi une perte réduite au titre de son premier trimestre clos le 2 mai et a fait savoir qu'il prévoyait de lever 2,6 milliards de dollars via la scission des murs de 235 de ses magasins au sein d'un fonds d'investissement immobilier.
* MCDONALD'S a fait état lundi d'une diminution moins marquée qu'attendu de ses ventes mondiales à périmètre comparable au mois de mai. Elles ont enregistré le mois dernier leur 12e baisse mensuelle consécutive, reculant de 0,3% alors que les analystes prévoyaient une baisse de 0,9%.
* BOEING a déclaré s'attendre à une croissance de plus de 6% et peut-être de 6,5% du trafic aérien de passagers cette année, et table en ce qui le concerne sur au moins 750 commandes fermes de nouveaux avions en 2015, même s'il n'a enregistré que 136 commandes nettes depuis le début de l'année.
* AMERICAN AIRLINES GROUP. Le directeur général de la compagnie aérienne Doug Parker s'est inquiété dimanche du risque de voir la croissance des capacités dans le secteur affecter les bénéfices. Il a cependant précisé à Reuters que contrairement aux cycles précédents, la hausse actuelle des capacités "semble différente". Le titre cède 1,6% à 41,05 dollars dans les échanges d'avant-Bourse.
* ELI LILLY a présenté samedi des résultats encourageants concernant son insuline à durée d'action prolongée peglispro, qui s'avère supérieure au Lantus de Sanofi (PARIS:SASY) en termes de réduction de la glycémie des diabétiques de type 2.
* APPLE tient lundi à San Francisco sa conférence annuelle pour développeurs à l'occasion de laquelle il devrait dévoiler un nouveau service de streaming musical. La firme à la pomme compte par ailleurs introduire cet été au Royaume-Uni son système de paiement mobile Apple (NASDAQ:AAPL) Pay, a rapporté samedi la presse anglaise.
* NETFLIX. Le service de télévision sur internet sera lancé en octobre en Espagne, au Portugal et en Italie, conformément à l'objectif du groupe de couvrir quelque 200 pays dans le monde d'ici deux ans. Netflix, lancé en 2007 aux Etats-Unis, diffuse actuellement ses programmes dans plus de 50 pays, dont 13 en Europe.
* QUALCOMM. Le fabricant de puces a mis en vente des bandes passantes au Royaume-Uni susceptibles d'intéresser des opérateurs mobiles désireux d'accroître leurs capacités de réseaux.
* MAXLINEAR. le fonds Soros Fund Management, contrôlé par le financier George Soros, a fait état vendredi soir d'une participation passive de 5,19% dans le fabricant de puces de radio-fréquence. Le titre, en hausse de plus de 44% depuis le début de l'année, s'adjugeait 12,6% à 12,05 dollars dans les échanges d'après-Bourse.
* HUNTINGTON INGALLS INDUSTRIES. Le Pentagone a annoncé vendredi avoir attribué deux contrats d'un montant cumulé de 4,3 milliards de dollars au groupe industriel pour des travaux sur le porte-avions USS John F. Kennedy.
* GOOGLE (NASDAQ:GOOGL). Le groupe internet a fait savoir qu'il publierait dorénavant des données mensuelles sur les accidents impliquant ses voitures autonomes en cours de développement. A ce jour, 13 accidents ont été recensés depuis le début des essais en 2009, tous mineurs et aucun ne mettant en cause les véhicules, qui ont pour la plupart été percutés par-derrière.
(Marc Angrand et Véronique Tison pour le service français)