Les actions de Li Auto (NASDAQ:LI) ont chuté de plus de 7 % lors de la séance de pré-marché aux États-Unis jeudi, après que le constructeur automobile a réduit ses prévisions de livraisons de véhicules pour le premier trimestre fiscal.
En raison d'un nombre de commandes moins élevé que prévu, la société prévoit maintenant de livrer entre 76 000 et 78 000 véhicules au cours du premier trimestre, une réduction par rapport à sa projection initiale de 100 000 à 103 000 véhicules. Cette révision est également nettement inférieure aux prévisions de livraison de 107 834 véhicules faites par les analystes financiers.
Le directeur général de Li Auto, Xiang Li, a identifié plusieurs obstacles majeurs que l'entreprise a rencontrés en mars.
"Tout d'abord, nous devons reconnaître que la stratégie d'expansion de Li MEGA n'a pas été menée au bon moment. Nous avons agi comme si Li MEGA était déjà passé à la phase d'augmentation de la production de 1 à 10 fois, alors qu'en réalité, nous en étions encore à la phase initiale de validation du concept commercial à partir de la base", a-t-il expliqué.
"Tout comme Li ONE et nos technologies de véhicules électriques à autonomie étendue (EREV), Li MEGA et nos technologies de véhicules électriques à batterie (BEV) doivent également passer par cette phase de validation initiale.
M. Li a également souligné que l'entreprise avait accordé trop d'importance au volume des ventes et à la concurrence sur le marché, ce qui l'avait amenée à négliger ses compétences de base, à savoir offrir une valeur ajoutée à ses clients et maintenir des opérations efficaces.
Par conséquent, Li Auto a l'intention de réduire ses prévisions de livraison et de se concentrer sur la réalisation d'une "croissance durable en donnant la priorité à la valeur pour le client plutôt qu'à la concurrence sur le marché", tout en continuant à garantir l'efficacité de ses opérations.
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