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Plus de 1 000 employés de Volkswagen signent des cartes d'adhésion au syndicat dans le Tennessee

Publié le 07/12/2023 16:34
Mis à jour le 07/12/2023 16:39
© Reuters.

Le syndicat United Auto Workers (UAW) a annoncé jeudi que plus de 1 000 employés du site de production de Volkswagen à Chattanooga, dans le Tennessee, ont rempli des cartes d'adhésion au syndicat.

À la suite d'une annonce faite la semaine précédente, le syndicat a fait part de son intention de lancer une campagne unique visant à syndiquer tous les travailleurs non syndiqués du secteur automobile aux États-Unis. Cette campagne est motivée par la réussite des négociations contractuelles avec les principaux constructeurs automobiles de Détroit.

L'UAW a indiqué précédemment qu'il annoncerait sa décision lorsqu'au moins 30 % des travailleurs d'une usine non syndiquée exprimeraient leur désir de se syndiquer en signant des cartes.

Si la proportion d'employés souhaitant se syndiquer atteint 50 %, l'UAW a l'intention d'organiser une manifestation dirigée par le président de l'UAW, Shawn Fain, afin de promouvoir et de soutenir l'effort. Si le taux de soutien atteint 70 % et qu'un comité d'organisation est constitué, l'UAW cherchera à obtenir une reconnaissance officielle ou à organiser un vote pour la représentation syndicale.

L'UAW a indiqué que les travailleurs de 13 constructeurs automobiles non syndiqués lançaient des campagnes coordonnées à travers le pays pour devenir membres d'un syndicat. Ces campagnes concernent des entreprises telles que Tesla (NASDAQ:TSLA), Toyota (TM), Volkswagen, Hyundai, Rivian (RIVN), Nissan, BMW et Mercedes-Benz.

Ensemble, ces constructeurs automobiles emploient environ 150 000 personnes dans leurs usines d'assemblage aux États-Unis, un nombre similaire à la main-d'œuvre des Trois de Détroit.

Les accords conclus entre l'UAW et General Motors (NYSE:GM), Ford Motor (NYSE:F) et Stellantis (STLA) prévoient une augmentation immédiate de 11 % des salaires et une croissance attendue de 25 % des salaires de base d'ici 2028.

En outre, les accords visent à réduire de huit à trois ans le temps nécessaire aux travailleurs pour atteindre le niveau de salaire le plus élevé. Ils augmentent également de manière significative la rémunération des travailleurs temporaires de 150 % et prévoient un plan pour les convertir en personnel permanent.

Le mois dernier, Volkswagen a augmenté les salaires de 11 % pour les travailleurs de l'usine du Tennessee, à la suite de mesures similaires prises par d'autres constructeurs automobiles internationaux en réponse aux accords de l'UAW, dans le but de décourager la participation de l'UAW.

Malgré de nombreuses années de tentatives, l'UAW a rencontré des difficultés pour organiser les usines appartenant à des constructeurs automobiles internationaux. Les efforts déployés par le passé chez Nissan et dans l'usine Volkswagen de Chattanooga ont échoué. En 2019, les travailleurs de Volkswagen ont voté contre la représentation syndicale par 833 voix contre 776.


Cet article a été produit et traduit avec l'aide d'AI et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, veuillez consulter nos Conditions générales d'utilisation.

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