PARIS (Reuters) - PSA a lancé mercredi "Spoticar", un nouveau label multimarques regroupant sept de ses huit réseaux actuels de véhicules d'occasion (VO) afin d'accélérer le développement de cette activité complémentaire de la vente de véhicules neufs.
Ce label unique se déploiera dans onze pays européens avant la fin de l'année et remplacera notamment " Peugeot (PA:PEUP) Occasion du Lion", "Citroën Select" ou encore "Opel Sélection".
Cette simplification, qui permettra des économies d'échelle, trouve son origine notamment dans le constat que la marque d'un véhicule d'occasion ne vient pas en tête des critères d'achat, sauf pour les voitures premium. C'est aussi pour cette raison qu'à côté de Spoticar, le label "DS Certified" est conservé pour la marque haut de gamme de PSA.
Le plan vise plus de 800.000 ventes de véhicules d'occasion à l'échelle mondiale d'ici fin 2021, contre 620.000 en 2018, et plus d'un million de ventes et transactions - ou PSA intervient cette fois comme intermédiaire et touche une commission - au même horizon, réalisées pour un tiers hors d'Europe, contre 800.000 ventes et transactions l'an dernier.
Par sa sonorité et son site internet dédié, Spoticar permettra de moderniser l'offre de véhicules d'occasion du groupe. Ce marché, six fois plus gros que celui du neuf pour les ventes aux particuliers, est aussi un excellent terrain d'expérimentation face aux mutations rapides que connaît le secteur.
"Le domaine du véhicule d'occasion, contrairement à l'image qu'on peut avoir parfois, est plus disruptif et innovant que le domaine du véhicule neuf, parce que c'est un domaine ouvert où se sont lancées sans a priori (les) start-ups", a déclaré Marc Lechantre, directeur de l'activité VO du constructeur, au cours d'une conférence de presse.
Le commerce du VO a ainsi été le premier à tester des solutions innovantes comme la livraison à domicile, l'automatisation de certains contrôles visuels pour l'évaluation des dommages ou encore la notion de "satisfait ou remboursé".
PSA compte aussi proposer pour son nouveau label une offre de leasing avec loyer mensuel, afin de répliquer sur la deuxième ou troisième vie d'un véhicule le mode d'acquisition à la mode aujourd'hui chez les automobilistes pour les véhicules neufs.
(Gilles Guillaume, édité par Jean-Michel Bélot)