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Résultats trimestriels : Höegh Autoliners annonce un solide T3 avec une expansion de sa flotte

EditeurNatashya Angelica
Publié le 24/10/2024 17:16
© Reuters.
HAUTONOK
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Höegh Autoliners (HAUTO), l'un des leaders mondiaux du transport maritime de véhicules, a annoncé de solides résultats financiers pour le troisième trimestre 2023. Le PDG Andreas Enger et le directeur financier Per Øivind Rosmo ont rapporté un EBITDA significatif de 178 millions de dollars et un bénéfice net de 193 millions de dollars, largement soutenu par la vente de navires. La société a également déclaré un dividende substantiel de 245 millions de dollars pour le trimestre.

Malgré une légère baisse des volumes de fret, l'entreprise a connu une augmentation des taux nets et maintient des perspectives stables pour le T4. La livraison réussie du Höegh Aurora, le plus grand transporteur de voitures écologique au monde, a marqué une réalisation clé dans la stratégie de renouvellement de la flotte de l'entreprise.

Points clés

  • Höegh Autoliners a rapporté un EBITDA solide de 178 millions de dollars et un bénéfice net de 193 millions de dollars au T3.

  • L'entreprise a annoncé un dividende important de 245 millions de dollars, reflétant un bilan robuste avec un ratio de fonds propres de 64%.

  • Les volumes de fret ont diminué de 2,8%, mais les taux nets ont augmenté de 4,2% grâce à des renouvellements de contrats réussis.

  • La livraison du Höegh Aurora, une étape majeure dans la stratégie de renouvellement de la flotte, devrait améliorer les performances de la flotte et réduire les émissions de carbone.

  • Les perspectives de l'entreprise pour le T4 restent stables, avec des plans pour augmenter les parts de contrats et maintenir une performance positive.

Perspectives de l'entreprise

  • EBITDA stable attendu au T4, reflétant les taux de fonctionnement actuels.

  • Accent mis sur l'augmentation des parts de contrats avec une amélioration de la couverture contractuelle à 75%.

  • Nouvelles livraisons de navires prévues pour alléger les pressions du marché tout en renforçant la stratégie de renouvellement de la flotte.

  • Contributions positives attendues du Höegh Aurora dans les 12-18 prochains mois.

Points baissiers

  • Une baisse de 2,8% des volumes de fret a été rapportée au T3.

  • Reconnaissance des impacts potentiels du marché dus aux facteurs macroéconomiques, y compris les tarifs douaniers et les prochaines élections américaines.

Points haussiers

  • Livraison réussie du plus grand transporteur de voitures écologique au monde, le Höegh Aurora.

  • Un bilan solide avec une dette nette de 255 millions de dollars et des réserves de trésorerie de 344 millions de dollars.

  • Plans de changements organisationnels, y compris une transition dans la direction financière, pour renforcer la croissance future.

Points manqués

  • Malgré une performance globale positive, l'entreprise a connu un léger gain de change et une baisse des volumes de fret.

Points saillants de la séance de questions-réponses

  • Les capacités GNL de l'entreprise sont en avance sur le calendrier de près de six mois, ce qui devrait améliorer les performances et réduire les émissions de carbone.

  • Accent mis sur le vieillissement de la flotte et le carnet de commandes important pour de nouveaux navires afin d'alléger les pressions de l'industrie.

  • Introduction de 12 navires plus grands de classe Aurora qui devraient réduire les émissions de carbone de plus de 50% sans coûts supplémentaires.

  • Engagement à tenir les parties prenantes informées des développements et des performances.

En résumé, Höegh Autoliners (ticker non fourni) a démontré sa résilience et sa croissance stratégique au T3, avec la livraison du Höegh Aurora et une solide performance financière. L'entreprise reste prudemment optimiste quant à l'avenir, en se concentrant sur l'augmentation de la couverture contractuelle et le renouvellement de sa flotte pour répondre aux demandes de l'industrie en matière de chaînes d'approvisionnement écologiques et stables.

Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.

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