Par Geoffrey Smith
Investing.com -- Les espoirs d'une fin rapide de la pénurie mondiale de semi-conducteurs viennent de partir en fumée, littéralement.
Un incendie dans une usine appartenant à la société japonaise Renesas Technologies, l'un des plus grands fournisseurs mondiaux de puces pour l'industrie automobile, menace d'aggraver considérablement la situation de sa clientèle principale dans un avenir proche.
Le directeur général, Hidetoshi Shibata, a déclaré dimanche lors d'une conférence de presse qu'il craignait "un impact massif sur l'approvisionnement en puces" et que l'entreprise "mettrait tout en œuvre" pour limiter au maximum les perturbations.
Shibata a déclaré lors de la conférence que l'incendie avait endommagé environ 2 % des équipements de fabrication de puces de l'usine et interrompu la production de plaquettes de 300 millimètres.
Les actions des fournisseurs de puces rivaux ont été clairement bénéficiaires dans les échanges matinaux en Europe. L'action Infineon (DE:IFXGn) a progressé de 2,8%, tandis que l'action STMicroelectronics (PA:STM) a augmenté de 1,4% et l'action NXP (NASDAQ:NXPI) de 2,0%.
ASML Holding (NASDAQ:ASML), la société néerlandaise qui fabrique des équipements de fabrication de puces, a également progressé de 2,3 %, les opérateurs pariant sur une expansion permanente de la capacité de l'industrie en réponse à la pénurie.
Les gains du secteur se sont démarqués dans une matinée où les craintes de pandémie avaient donné le ton. L'Allemagne doit discuter lundi du renforcement et de l'extension des restrictions de confinement jusqu'à la mi-avril en réponse à une augmentation des cas de Covid-19 depuis la levée du confinement hivernal au début du mois.
Ce week-end, Ford Motor (NYSE:F) a annoncé qu'elle allait mettre au ralenti un plus grand nombre de ses usines américaines en raison de la pénurie, qui a été aggravée par la vague de froid qui a mis hors service des installations de production de puces au Texas. La pénurie est désormais si aiguë que les groupes automobiles doivent réduire la production, même pour leurs produits à marge maximale.
Ford - qui a déjà déclaré que la pénurie pourrait faire perdre jusqu'à 2,5 milliards de dollars de bénéfices cette année - a indiqué que son usine d'assemblage de l'Ohio fermerait temporairement ses portes la semaine prochaine, tandis que son usine de camions de Louisville, dans le Kentucky, ne fonctionnerait qu'en deux équipes sur trois. Les deux usines retrouveront leur plein rendement dans la semaine du 29 mars.
La semaine dernière, Ford a déclaré qu'elle assemblerait sa principale source de revenus en Amérique du Nord, la camionnette F-150, sans certaines pièces et qu'elle les conserverait "pendant un certain nombre de semaines" jusqu'à ce qu'elles puissent être complétées et expédiées.
Pendant ce temps, le propriétaire de RAM, Stellantis (NYSE:STLA), a déclaré ce week-end qu'il allait faire de même pour ses camions 1500 Classic dans les usines d'assemblage de Warren, dans le Michigan, et de Saltillo, au Mexique.
La pénurie de puces n'affecte pas seulement les constructeurs automobiles, bien qu'elle les frappe plus durement que de nombreux segments de l'industrie, les fabricants de puces donnant la priorité aux segments de marché à plus forte valeur ajoutée. Apple (NASDAQ:AAPL) a déjà reporté le lancement de son iPhone 12 en raison de ce problème, tandis que Samsung (KS:005930) a prévenu la semaine dernière qu'elle pourrait devoir repousser le lancement de son dernier smartphone Galaxy Note à 2022.