Un rapport spécial publié jeudi par Reuters indique que Tesla (NASDAQ:TSLA) fait l'objet d'une enquête de l'Administration norvégienne des routes publiques (NPRA) concernant des défaillances des systèmes de suspension des voitures électriques de l'entreprise.
La NPRA a commencé à enquêter sur le fabricant de véhicules électriques en septembre 2022 et a demandé à l'entreprise d'évaluer les plaintes concernant la rupture des bras de contrôle arrière inférieurs sur ses voitures Model S et Model X.
L'ingénieur principal de la NPRA, Tor-Ove Satren, a informé les journalistes que l'autorité norvégienne de sécurité routière pourrait suggérer que Tesla rappelle toutes les années de production des voitures Model S et Model X pour remplacer le bras de contrôle défectueux.
Néanmoins, l'évaluation pourrait déterminer qu'il n'y a pas de risque pour la sécurité et conclure l'enquête ou décider de la poursuivre.
L'autorité prévoit de prendre une décision avant les vacances de Noël. Elles sont habilitées à ordonner un rappel si un constructeur automobile refuse d'en lancer un volontairement.
L'examen réglementaire en Norvège a été initié par plus de 10 rapports de clients adressés à l'autorité en 2022 concernant des composants de suspension tels que le bras de contrôle qui tombait en panne de manière inattendue.
Le rapport d'un client à la NPRA indiquait : "Le bras de commande s'est détaché". De nombreux autres véhicules Tesla ont connu ce problème. Risque immédiat pour la sécurité routière."
M. Satren a déclaré que l'autorité avait reçu des plaintes de conducteurs signalant que les bras de commande de leurs véhicules Tesla étaient tombés en panne peu de temps après avoir été inspectés dans un centre d'entretien.
La NPRA a d'abord contacté Tesla pour une discussion en septembre 2022 après avoir reçu des rapports de clients. Satren a indiqué que l'autorité a eu sa dernière discussion avec les représentants de Tesla ce mois-ci.
Si l'autorité conseille ou exige un rappel, elle pourrait également communiquer le problème au Safety Gate de l'Union européenne. Cette plateforme, anciennement connue sous le nom de RAPEX, fonctionne comme un système d'alerte rapide pour les produits non alimentaires potentiellement dangereux. M. Satren a indiqué que cette mesure permettrait d'informer les propriétaires de Tesla et les États membres de l'Union européenne du risque de défaillance des suspensions.
M. Satren a également souligné que Tesla avait récemment apporté des modifications à la conception du bras de commande arrière inférieur.
Le cours de l'action TSLA a augmenté de 2,04 % jeudi à la mi-journée.
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