La mer Rouge risque de devenir une zone interdite au transport de pétrole, car les grandes compagnies maritimes et les membres d'équipage refusent de plus en plus de naviguer dans la région en raison de la recrudescence des agressions.
Cette évolution pourrait entraîner une flambée des prix du pétrole si les principaux ports sont bloqués et si les affrontements militaires s'intensifient. La fréquence des agressions contre les pétroliers et les navires marchands en mer Rouge s'est accrue ces derniers temps.
Le 15 décembre, A.P. Moller-Maersk A/S et Hapag-Lloyd AG, les deux principales compagnies maritimes internationales, ont déclaré leur intention d'éviter indéfiniment de faire passer leurs navires par la mer Rouge en raison des conflits en cours dans cette région. Cette position a été reprise par de nombreuses autres entreprises de transport maritime peu de temps après.
Bloomberg rapporte qu'environ 6,5 millions de barils de pétrole et de ses dérivés ont été transportés via la mer Rouge entre juin 2023 et novembre 2023, d'après les informations de suivi des navires recueillies par Bloomberg et Kpler.
Selon S&P Global Market Intelligence, 21,5 % de tous les produits pétroliers transformés et plus de 13 % du pétrole brut passent par la mer Rouge.
L'aggravation de la situation en mer Rouge suscite des inquiétudes quant à la perturbation des voies de transport du pétrole essentiel et aux effets possibles sur les prix internationaux du pétrole.
En outre, les spéculateurs du marché s'inquiètent de plus en plus de la demande mondiale de pétrole en 2024. En conséquence, les analystes de Roth MKM ont indiqué que le positionnement du marché pétrolier par les investisseurs spéculatifs est maintenant "le plus négatif jamais enregistré".
"Cette tendance pessimiste est largement due à une augmentation significative des positions courtes, atteignant un pic jamais vu depuis près de quatre ans, tandis que les positions longues ont constamment diminué", ont observé les analystes.
"Nous pensons que cette position de marché des investisseurs spéculatifs suggère un équilibre risque/récompense biaisé pour les prix du pétrole en faveur d'une tendance à la hausse, étant donné que toute mise à jour favorable pour la matière première est susceptible de provoquer un impact positif plus important sur les prix, tandis que les nouvelles défavorables pourraient ne pas conduire à une baisse aussi importante des prix du pétrole, étant donné la rareté actuelle des vendeurs ou du sentiment baissier," ont-ils ajouté.
Les analystes techniques de Roth MKM prévoient que les prix du pétrole sont plus susceptibles d'augmenter que de diminuer. Pour le pétrole brut WTI, le niveau de soutien initial se situe à 72 dollars et le niveau de résistance à 78,50 dollars.
"Du point de vue de l'analyse fondamentale, nous prévoyons que la réduction des stocks mondiaux se poursuivra pendant une bonne partie du premier trimestre 2024, ce qui devrait soutenir les prix du pétrole pendant les prochains mois au moins, jusqu'à ce que la période de maintenance des raffineries arrive à la fin de l'hiver et au début du printemps", ont-ils déclaré.
"Nous prévoyons également que l'OPEP+ prolonge les réductions de production actuelles, qui doivent expirer fin mars 2024, jusqu'à la mi-2024 au moins, d'ici le début de l'année prochaine", ont conclu les analystes.
Cet article a été produit et traduit avec l'aide d'une technologie d'intelligence artificielle et revu par un rédacteur. Pour plus de détails, veuillez consulter nos conditions générales.