Elon Musk a profité du Battery Day, qui s'est tenu le 22 septembre à l'usine Tesla (NASDAQ:TSLA) du groupe en Californie, pour faire plusieurs annonces ambitieuses sur les projets de la marque en matière d'innovations et de gains d'efficacité des batteries.
L'action Tesla, qui avait progressé de plus de 4 % après une présentation optimiste à l'issue de la réunion des actionnaires, s'est repliée de 7.6% lorsque le directeur général « Elon Musk » a indiqué que certaines des innovations présentées lors de l'événement étaient presque opérationnelles et qu'il restait encore trois ans avant leur concrétisation.
Les innovations comprenaient des changements dans la taille de la batterie et dans l'ingénierie du silicium, des plans pour un accès plus facile au lithium, le recyclage de la batterie et une meilleure intégration entre la cellule de batterie et le véhicule. Les changements combinés entraîneraient des améliorations de l'autonomie et des prix des batteries.
" Cela fonctionne, mais pas [encore] avec un rendement élevé ", explique M. Musk, ajoutant que Tesla a mis en place une usine expérimentale de batteries à Fremont, en Californie, pour relever les défis, avec une " intensification de la production ".
Selon M. Musk, il y a "une voie claire vers le succès, mais une tonne de travail d'ici à là".
Pour les investisseurs à long terme, les plans sont établis pour l'année à venir, et un horizon de trois ans ne représente qu'une période étendue.
La véritable révélation du jour est que Tesla vise une intégration verticale complète, ce qui lui donnerait une longueur d'avance sur le reste de l'industrie.
Le fait de conserver tout en interne, de l'exploitation des ressources à la conception et à la fabrication des batteries, constitue une difficulté à surmonter. Il en résulterait une réduction des coûts, une diminution des prix et, à terme, une augmentation la demande pour les véhicules Tesla.
Pour finir, Elon Musk a clôturé le grand événement de Tesla mardi soir en promettant de grandes avancées sur le prix des futures voitures Tesla et l'annonce d'une nouvelle version ultra-rapide de la Model S.
Après avoir passé en revue les améliorations apportées à la conception et à la fabrication des batteries de Tesla, qui permettraient de réduire considérablement le coût des batteries, M. Musk a annoncé une nouvelle voiture électrique Tesla à 25 000 dollars, qui devrait être disponible sous trois ans environ.
Cette voiture serait beaucoup plus économique que toutes les autres Tesla fabriquées à ce jour.
Il a également annoncé que ce véhicule de 25 000 dollars serait capable de rouler de manière totalement autonome, ce qui n'est pas chose facile puisque les capteurs et autres équipements nécessaires à une conduite, même partiellement autonome, sont onéreux.
Et tout en faisant l'éloge des plans ambitieux de la société concernant son avenir, il a reconnu que le logiciel de conduite totalement autonome de la société avait rencontré des difficultés imprévues, provoquant une "réécriture fondamentale" de "l'ensemble des logiciels", bien qu'il n'ait pas précisé quand cette réécriture avait eu lieu.
L'action Tesla, qui avait progressé de plus de 4 % après une présentation optimiste à l'issue de la réunion des actionnaires, s'est repliée de 7.6% lorsque le directeur général « Elon Musk » a indiqué que certaines des innovations présentées lors de l'événement étaient presque opérationnelles et qu'il restait encore trois ans avant leur concrétisation.
Les innovations comprenaient des changements dans la taille de la batterie et dans l'ingénierie du silicium, des plans pour un accès plus facile au lithium, le recyclage de la batterie et une meilleure intégration entre la cellule de batterie et le véhicule. Les changements combinés entraîneraient des améliorations de l'autonomie et des prix des batteries.
" Cela fonctionne, mais pas [encore] avec un rendement élevé ", explique M. Musk, ajoutant que Tesla a mis en place une usine expérimentale de batteries à Fremont, en Californie, pour relever les défis, avec une " intensification de la production ".
Selon M. Musk, il y a "une voie claire vers le succès, mais une tonne de travail d'ici à là".
Pour les investisseurs à long terme, les plans sont établis pour l'année à venir, et un horizon de trois ans ne représente qu'une période étendue.
La véritable révélation du jour est que Tesla vise une intégration verticale complète, ce qui lui donnerait une longueur d'avance sur le reste de l'industrie.
Le fait de conserver tout en interne, de l'exploitation des ressources à la conception et à la fabrication des batteries, constitue une difficulté à surmonter. Il en résulterait une réduction des coûts, une diminution des prix et, à terme, une augmentation la demande pour les véhicules Tesla.
Pour finir, Elon Musk a clôturé le grand événement de Tesla mardi soir en promettant de grandes avancées sur le prix des futures voitures Tesla et l'annonce d'une nouvelle version ultra-rapide de la Model S.
Après avoir passé en revue les améliorations apportées à la conception et à la fabrication des batteries de Tesla, qui permettraient de réduire considérablement le coût des batteries, M. Musk a annoncé une nouvelle voiture électrique Tesla à 25 000 dollars, qui devrait être disponible sous trois ans environ.
Cette voiture serait beaucoup plus économique que toutes les autres Tesla fabriquées à ce jour.
Il a également annoncé que ce véhicule de 25 000 dollars serait capable de rouler de manière totalement autonome, ce qui n'est pas chose facile puisque les capteurs et autres équipements nécessaires à une conduite, même partiellement autonome, sont onéreux.
Et tout en faisant l'éloge des plans ambitieux de la société concernant son avenir, il a reconnu que le logiciel de conduite totalement autonome de la société avait rencontré des difficultés imprévues, provoquant une "réécriture fondamentale" de "l'ensemble des logiciels", bien qu'il n'ait pas précisé quand cette réécriture avait eu lieu.