- Les prix de l'essence aux États-Unis restent stables à 3,50 dollars le gallon malgré les fluctuations estivales habituelles.
- La baisse de la demande mondiale de pétrole, la hausse des taux d'intérêt et les réductions de la production saoudienne se compensent mutuellement, ce qui maintient les prix du pétrole à un niveau stable.
- Les perturbations liées aux ouragans et l'activité économique de la Chine pourraient influer sur les prix de l'essence dans les mois à venir.
Il se passe quelque chose d'inhabituel avec les prix de l'essence aux États-Unis cet été. La moyenne nationale du prix du gallon de gasoline n'a pratiquement pas bougé dans un sens ou dans l'autre. Selon GasBuddy, les prix varient depuis le mois d'avril, mais depuis le 4 juillet, ils sont restés inhabituellement stables à 3,50 dollars le gallon.
En règle générale, les prix de l'essence augmentent pendant les mois d'été, car la production de l'essence d'été est plus coûteuse et la demande d'essence est plus forte en raison de l'augmentation des déplacements. Patrick DeHaan, responsable de l'analyse pétrolière chez GasBuddy, explique cette stabilité inhabituelle des prix par le fait que les forces qui poussent généralement les prix à la hausse ou à la baisse se sont contrebalancées .
D'une part, une demande mondiale de pétrole plus faible que prévu et des taux d'intérêt plus élevés poussent les prix du pétrole à la baisse. D'autre part, la réduction unilatérale de la production de l'Arabie saoudite de 1 million de bpj en juillet et en août pousse les prix du pétrole à la hausse. En conséquence, les prix du pétrole sont restés relativement stables, entre 70 et 70 dollars.
Un bon exemple de la manière dont des questions telles que la hausse des taux d'intérêt empêchent les prix d'augmenter à la suite de nouvelles qui les feraient normalement grimper s'est produit la semaine dernière. Le 6 juillet, l'EIA a indiqué que les stocks américains de pétrole brut avaient baissé de 500 000 barils de plus que prévu en raison de forte demandes dans les raffineries .
Cela fait suite à une ponction de 2,5 millions de barils d'essence dans les stocks américains la semaine précédente, alors que les analystes s'attendaient à une ponction de seulement 1,4 million de barils.
En règle générale, ce type de données devrait faire grimper les prix du pétrole et de l'essence. Toutefois, ce rapport a coïncidé avec l'annonce par la Réserve fédérale d'une nouvelle hausse des taux d'intérêt. La possibilité d'un ralentissement de l'économie a contrebalancé le rapport haussier de l'EIA, et les prix du pétrole ont fini par baisser légèrement.
Il est toujours possible qu'un ouragan sur la côte du Golfe du Mexique perturbe la production, le transport ou le raffinage du pétrole.
Cela entraînerait une augmentation temporaire des prix du pétrole et de l'essence jusqu'à ce que les problèmes soient résolus. Toutefois, à moins d'un incident météorologique, Patrick DeHaan est baissier en ce qui concerne les prix de l'essence :
"À l'approche de la fin de l'été, la faiblesse de la demande pèsera davantage, ce qui devrait entraîner une baisse des prix à l'automne.
Les prix de l'essence ont tendance à baisser à l'automne lorsque la demande s'affaiblit. Ce phénomène pourrait être compensé cette année par la maintenance des raffineries et l'augmentation de la demande mondiale de pétrole. De nombreux analystes et l'AIE prévoient que l'économie chinoise s'améliorera au cours du second semestre de l'année et que les prix du pétrole augmenteront en conséquence.
Je reste sceptique quant au fait que l'activité économique de la Chine va décoller autant que les analystes le prévoient cette année. Si l'activité économique de la Chine est inférieure aux attentes, les prix du pétrole pourraient rester en dessous du niveau de 80 dollars le baril.
Toutefois, si l'inflation aux États-Unis continue de ralentir, les prix du pétrole pourraient augmenter à l'automne, suivis par les prix de l'essence. Les opérateurs devraient prêter attention à ces facteurs concurrents et à la question de savoir s'ils continuent d'interagir pour maintenir les prix du pétrole et de l'essence stables ou non.
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Divulgation : L'auteur ne possède aucun des instruments mentionnés dans ce rapport.