- General Motors publiera ses résultats du premier trimestre le mercredi 5 mai, avant l'ouverture du marché.
- Consensus de CA : 33 milliards de dollars
- Consensus de BPA : 1,05$
Le début de l'année a été remarquable pour General Motors Company (NYSE:GM). Les actions du constructeur automobile ont jusqu'à présent progressé de 38 %, soit une performance trois fois supérieure à celle du S&P 500 pour la même période.
Lorsque le plus grand constructeur automobile américain publiera ses résultats demain, l'attention des investisseurs se portera sur l'avenir dans le contexte actuel de pénurie de puces qui oblige les constructeurs automobiles à réduire leur production.
Les constructeurs automobiles du monde entier sont confrontés à un resserrement de la production après qu'une hausse de la demande de produits, comme les ordinateurs portables et les téléphones cellulaires pendant la pandémie, a créé une pénurie de puces. Selon le nouveau directeur général d'Intel Corporation (NASDAQ:INTC), Pat Gelsinger, la hausse mondiale de la demande de semi-conducteurs devrait persister pendant quelques années encore.
L'entreprise est en train de remanier certaines de ses usines pour augmenter la production et faire face à la pénurie de puces dans l'industrie automobile, a-t-il déclaré dans une interview accordée à l'émission 60 Minutes de CBS (NYSE:CBS_old). Il faudra peut-être au moins plusieurs mois pour que la pression sur l'offre commence à se relâcher, a-t-il ajouté.
Ford Motor Company (NYSE:F), le rival de GM, a déclaré aux investisseurs la semaine dernière que la pénurie de puces réduirait de 2,5 milliards de dollars le bénéfice ajusté avant impôts cette année, soit la fourchette haute de l'estimation de 1 à 2,5 milliards de dollars fournie en février. La société a déclaré que le manque de semi-conducteurs l'obligera à réduire de moitié la production du deuxième trimestre, mais elle s'attend à ce que la situation s'améliore après juin.
Néanmoins, le bénéfice de GM au premier trimestre devrait afficher un fort rebond par rapport à la même période de l'année dernière, lorsque la demande de voitures s'était effondrée pendant la première vague de la pandémie. Les ventes de voitures GM ont augmenté de 3,9 % au cours du trimestre, a déclaré la société le mois dernier.
Une année solide en perspective
La vigueur des livraisons de véhicules sport-utilitaires, comme le Chevrolet Traverse de taille moyenne et le Cadillac Escalade de taille normale, a permis de compenser la baisse des ventes de véhicules qui ont été affectés par les fermetures temporaires d'usines en Ontario et au Mexique.
Malgré la pénurie de semi-conducteurs qui entraîne des fermetures d'usines, GM prévoit une année de croissance solide.
Comme l'a déclaré Elaine Buckberg, économiste en chef de GM, dans un communiqué :
"La confiance et les dépenses des consommateurs continueront d'augmenter grâce aux mesures de relance, à la hausse des taux de vaccination et à la réouverture progressive de l'économie. La demande automobile devrait rester forte tout au long de l'année."
GM, dont le siège est à Détroit, est également favorisé par l'accélération de son plan de redressement sous la direction de Mary Barra, qui a révélé l'année dernière plus de 2 milliards de dollars de nouveaux investissements pour soutenir les véhicules électriques dans le cadre de son plan visant à éliminer progressivement les véhicules à essence et diesel de ses salles d'exposition dans le monde entier d'ici 2035.
Ces mesures, associées à de fortes ventes, montrent que l'entreprise est en meilleure position pour affronter le plus grand perturbateur du secteur, Tesla Inc (NASDAQ:TSLA), qui a une large avance sur le marché des voitures électriques.
Selon Adam Jonas, analyste automobile chez Morgan Stanley, les décisions stratégiques de Mme Barra, notamment son retrait de l'Europe et l'achat de la start-up Cruise, spécialisée dans la technologie de conduite autonome, ont placé l'entreprise sur une meilleure voie pour affronter la concurrence sur le marché des VE.
Conclusion
GM devrait afficher une croissance impressionnante de ses bénéfices demain, mais ses perspectives d'avenir sont incertaines en raison des pénuries de puces qui ont un impact sur les chaînes d'approvisionnement automobile dans l'ensemble du secteur. Cela dit, l'action GM reste un meilleur pari parmi les constructeurs automobiles américains traditionnels en raison de l'effort impressionnant de la société pour être compétitive sur le marché des VE.