Investing.com-- Les prix du pétrole sont restés dans une fourchette étroite dans les échanges asiatiques de mardi, alors que les marchés ont pesé la perspective de perturbations continues de l'approvisionnement en mer Rouge contre les craintes d'une augmentation de la production en 2024.
Les prix du brut se sont quelque peu raffermis au cours de la semaine dernière lorsque les attaques du groupe yéménite Houthi, allié à l'Iran, contre des navires en mer Rouge ont perturbé les voies de navigation dans la région, laissant entrevoir des retards potentiels dans les livraisons de pétrole par le canal de Suez (EPA:SEVI).
Toutefois, la perspective d'une augmentation de la production en 2024 a freiné la hausse des prix du pétrole, l'Angola ayant quitté l'Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP) en raison de désaccords sur les récentes réductions de la production. On s'attend désormais à ce que le pays africain augmente sa production au cours de l'année à venir.
La production américaine a également atteint un niveau record en décembre, le pays ayant comblé l'écart de production laissé par les récentes réductions de production de l'OPEP. La forte production américaine, associée aux réductions largement insuffisantes de l'OPEP, a renforcé les craintes d'une surabondance de l'offre sur les marchés pétroliers en 2024, ce qui a assombri les perspectives de prix.
Brent oil futures Le prix du pétrole brut expirant en février a baissé de 0,4 % à 79,04 dollars le baril, tandis que West Texas Intermediate crude futures est resté stable à 73,76 dollars le baril à 20:15 ET (01:15 GMT). Les volumes d'échange ont été limités en raison des vacances de Noël sur les principaux marchés.
Les prix du pétrole sont prêts à subir des pertes importantes en 2023 alors que les craintes concernant la demande persistent
Le Brent et le WTI devraient perdre environ 8 % chacun en 2023, la série de réductions de la production de l'OPEP n'ayant pas réussi à compenser les inquiétudes persistantes concernant la détérioration de la demande de pétrole brut.
La reprise post-COVID en Chine, principal importateur de pétrole, ne s'est pas concrétisée cette année, tandis que les principales économies de la zone euro sont entrées en récession en raison d'une inflation élevée et d'un resserrement des conditions monétaires.
Si l'économie américaine s'est largement démarquée de cette tendance, les marchés n'étaient pas certains que la stabilité de la demande du plus grand consommateur de carburant au monde suffirait à compenser la baisse de la consommation mondiale.
La récente faiblesse du dollar a offert un peu de répit aux prix du pétrole, car les données ont montré que l'inflation se ralentissait régulièrement aux États-Unis. Cette tendance devrait inciter la Réserve fédérale à réduire ses taux d'intérêt en 2024, même si le calendrier de cette mesure reste incertain.