ATHÈNES - Performance Shipping Inc. (NASDAQ: PSHG), une compagnie maritime mondiale spécialisée dans la propriété de navires-citernes, a commencé la distribution de documents de procuration à ses actionnaires pour la prochaine Assemblée Générale Annuelle 2024 prévue le 17 décembre. La société a recommandé à ses actionnaires de voter pour son candidat au conseil d'administration et contre les propositions du concurrent George Economou.
La communication de la société aux actionnaires expose sa stratégie de croissance et l'engagement du conseil d'administration à créer de la valeur pour les actionnaires. Cette stratégie repose sur la flotte de pétroliers Aframax pure-play de la société, une structure de propriété transparente et l'expertise de la direction. Performance Shipping s'est concentrée sur l'expansion de sa flotte, l'obtention de déploiements commerciaux à des taux attractifs, l'augmentation des efforts de durabilité et le maintien d'une position financière solide.
Le conseil d'administration a unanimement conseillé aux actionnaires de voter pour les candidats de la société sur la carte de procuration BLANCHE et contre les propositions d'Economou. Economou, un concurrent, a été décrit par Performance Shipping comme ayant un historique de mauvaise gouvernance d'entreprise et d'opérations intéressées, ce qui, selon la société, pourrait être préjudiciable à la valeur actionnariale s'il prenait le contrôle.
La lettre aux actionnaires du Comité Spécial du Conseil d'Administration souligne les performances de la société, notamment des flux de trésorerie solides, une augmentation des revenus et de la rentabilité. Elle met également en avant l'engagement actif et les qualifications du conseil d'administration, notant en particulier la réélection de la présidente Aliki Paliou, qui est également la plus grande actionnaire de la société.
Performance Shipping a exprimé son inquiétude face aux tentatives de prise de contrôle d'Economou, qui incluent une bataille de procuration, une offre publique d'achat et plusieurs séries de litiges. La société a défendu sa valorisation et sa structure de gouvernance contre ces actions et a rejeté le litige d'Economou à New York, avec un litige en cours aux Îles Marshall.
La société a exhorté les actionnaires à voter pour la poursuite de l'exécution de sa stratégie en soutenant l'équipe de direction et le conseil d'administration actuels, ce qui, selon elle, conduira à la création de valeur à long terme pour les actionnaires. Les actionnaires inscrits au 8 novembre 2024 ont le droit de voter, et la société a fourni des instructions pour voter avant le 16 décembre 2024.
Cet article est basé sur un communiqué de presse de Performance Shipping Inc.
Dans d'autres actualités récentes, Performance Shipping Inc. a conclu un accord de vente et de cession-bail pour un nouveau pétrolier Aframax LR2. L'accord, conclu avec un tiers non divulgué, implique un affrètement coque nue de dix ans après la livraison, avec un montant de financement d'environ 45,39 millions €, ce qui représente 70% du coût de construction du navire. Le navire, annoncé le 20 décembre 2023, est équipé d'un épurateur prêt pour le GNL, et sa livraison est prévue pour le premier trimestre 2026.
De plus, la société a également conclu un affrètement de cinq ans pour le navire avec Clearlake Shipping Pte Ltd., à un taux journalier de 31.000 €, avec des options de prolongation pour deux années supplémentaires. Le PDG Andreas Michalopoulos a noté que l'accord reflète leur capacité à obtenir des financements attractifs et leur stratégie de financement conservatrice, qui offre un avantage concurrentiel.
Ces développements récents s'inscrivent dans la stratégie commerciale de Performance Shipping, qui s'articule autour de ses relations avec les prêteurs internationaux et de ses partenariats stratégiques avec les affréteurs. Cependant, les déclarations prospectives de la société sont basées sur des hypothèses qui sont soumises à des incertitudes et des contingences significatives au-delà de leur contrôle.
Perspectives InvestingPro
Les indicateurs financiers et la position sur le marché de Performance Shipping Inc. offrent un contexte supplémentaire aux décisions stratégiques de l'entreprise et à ses communications avec les actionnaires. Selon les données d'InvestingPro, PSHG a une capitalisation boursière de 23,25 millions €, reflétant sa position d'acteur de taille modeste dans l'industrie du transport maritime. Cette taille pourrait expliquer la stratégie de l'entreprise axée sur une flotte pure de pétroliers Aframax, comme mentionné dans sa lettre aux actionnaires.
La santé financière de l'entreprise semble robuste, avec un conseil InvestingPro soulignant que PSHG détient plus de liquidités que de dettes dans son bilan. Cela correspond à l'affirmation de l'entreprise de maintenir une position financière solide, ce qui pourrait être crucial pour l'exécution de sa stratégie de croissance et ses plans d'expansion de la flotte.
Un autre conseil InvestingPro note les impressionnantes marges bénéficiaires brutes de PSHG. Les données confirment cela, montrant une marge bénéficiaire brute de 72,98% pour les douze derniers mois jusqu'au T3 2024. Cette marge élevée pourrait être le résultat de l'accent mis par l'entreprise sur l'obtention de déploiements commerciaux à des taux attractifs, comme mentionné dans sa stratégie.
Cependant, les investisseurs doivent noter que, bien que l'entreprise soit rentable sur les douze derniers mois, il y a des signes de pression sur les revenus. Le chiffre d'affaires pour la même période était de 89,61 millions €, avec une baisse de 20,61% en glissement annuel. Ce contexte ajoute de l'importance à l'accent mis par l'entreprise sur sa stratégie de croissance et l'engagement du conseil d'administration à créer de la valeur pour les actionnaires.
Pour les investisseurs cherchant une analyse plus complète, InvestingPro offre 6 conseils supplémentaires qui pourraient fournir des perspectives plus approfondies sur la position financière et la performance de marché de PSHG.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.