Christophe Sirugue, secrétaire d'Etat chargé de l'Industrie et Henri Poupart-Lafarge, Président-directeur général d' Alstom (PA:ALSO) ont présenté aujourd'hui l'avancement des engagements pris pour le maintien des activités ferroviaires et industrielles sur le site de Belfort.
La diversification du site de Belfort, en particulier avec les activités de services et de maintenance, est en cours. Depuis octobre, Alstom a déjà engagé un million d'euros dans l'aménagement d'un nouveau bâtiment industriel destiné à la maintenance des rames TGV.
L'Etat s'est engagé pour soutenir le programme de développement d'une nouvelle gamme de locomotives à hauteur de quatre millions d'euros. Ce programme qui représente trente millions d'euros bénéficiera directement au site de Belfort.
L'Etat c'est également engagé sur le processus de validation définitive de la commande des trente Trains d'équilibre du Territoire auquel sera également inscrite la commande par la SNCF de six rames TGV pour la ligne Paris-Milan.
La commande des quinze rames TGV pour la ligne Bordeaux-Marseille sera soumise au conseil d'administration de la SNCF en janvier 2017. Enfin, la commande de 20 locomotives de secours sera engagée d'ici mars 2017.
' Nous notons avec intérêt les précisions apportées sur le planning des commandes annoncées également le 4 octobre dernier qui devront permettre d'assurer la continuité de la production industrielle des sites de Belfort, La Rochelle et Reichshoffen ' a déclaré Henri Poupart-Lafarge.
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La diversification du site de Belfort, en particulier avec les activités de services et de maintenance, est en cours. Depuis octobre, Alstom a déjà engagé un million d'euros dans l'aménagement d'un nouveau bâtiment industriel destiné à la maintenance des rames TGV.
L'Etat s'est engagé pour soutenir le programme de développement d'une nouvelle gamme de locomotives à hauteur de quatre millions d'euros. Ce programme qui représente trente millions d'euros bénéficiera directement au site de Belfort.
L'Etat c'est également engagé sur le processus de validation définitive de la commande des trente Trains d'équilibre du Territoire auquel sera également inscrite la commande par la SNCF de six rames TGV pour la ligne Paris-Milan.
La commande des quinze rames TGV pour la ligne Bordeaux-Marseille sera soumise au conseil d'administration de la SNCF en janvier 2017. Enfin, la commande de 20 locomotives de secours sera engagée d'ici mars 2017.
' Nous notons avec intérêt les précisions apportées sur le planning des commandes annoncées également le 4 octobre dernier qui devront permettre d'assurer la continuité de la production industrielle des sites de Belfort, La Rochelle et Reichshoffen ' a déclaré Henri Poupart-Lafarge.
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