Les ventes de voitures neuves dans l'Union européenne ont connu leur plus forte baisse en septembre sur douze mois, a annoncé mardi l'Association des constructeurs automobiles européens (ACEA), en relevant le recul enregistré sur les principaux marchés du Vieux continent.
Les immatriculations dans les 27 pays de l'Union européenne (hormis Malte dont les chiffres n'étaient pas disponibles) se sont chiffrées à 1,099 million d'unités le mois dernier, soit -10,8% comparé à septembre 2011, selon un communiqué de l'ACEA.
Les principaux marchés européens ont continué à dévisser le mois dernier. L'Allemagne a vu ses immatriculations baisser de 10,9%, la France de 17,9%, l'Italie de 25,7% et l'Espagne de 36,8%, seul le Royaume Uni parvenant à tirer son épingle du jeu (+8,2%).
Les constructeurs généralistes ont particulièrement souffert. Le numéro un européen, l'allemand Volkswagen, qui a jusque ici plutôt bien résisté à la morosité ambiante, a perdu 8%, le français PSA Peugeot Citroën 8,1%, l'italien Fiat 18,5%, les américains Ford et General Motors respectivement 14,9% et 16,2%.
La chute est encore plus forte pour l'autre constructeur français, Renault, à -29,5%, à cause d'un effet de base défavorable. La marque au losange avait connu au printemps 2011 des problèmes d'approvisionnement sur un moteur diesel, qu'il avait rattrapé en septembre 2011 avec un boom de ses immatriculations.
Les marques sud-coréennes Hyundai et Kia ont poursuivi, en revanche, leur offensive, avec des progressions de leurs ventes de 3,9% et 3,4%.
Sur les neuf premiers mois de l'année, la baisse atteint 7,6%. Les ventes ont été là encore contrastées selon les pays, avec une progression de 4,3% au Royaume Uni, un recul de 1,8% en Allemagne et un décrochage de 11,0% pour l'Espagne, de 13,8% pour la France et de 20,5% pour l'Italie.
Sur cette période, le groupe VW n'a perdu que 1,2%. PSA (-13%), Renault (-17,7%) et Fiat (-17,3%) subissent en revanche de plein fouet l'effondrement des ventes dans les pays du sud de l'Europe.
Les marques dites "premium" s'en sortent mieux: le constructeur allemand BMW a cédé 2,2%, son compatriote Daimler (Mercedes et Smart) 3,2%, tandis qu'Audi, qui appartient à VW, a pris 4,8%.
Le constructeur de luxe Jaguar Land Rover, lui ne connaît pas la crise, avec un bond de 31% de ses immatriculations, tout comme les marques sud-coréennes Hyundai (+9,3%) et Kia (+20%) avec leurs modèles bon marché.