Safran annonce avoir inauguré une nouvelle usine de sa filiale Messier-Bugatti-Dowty à Sendayan, en Malaisie, nouveau site de disques carbone qui pourra adresser l'Asie-Pacifique dont la flotte aérienne est en forte croissance.
Situé à proximité de l'aéroport international de Kuala Lumpur, le site de 10.000 m² est spécialisé dans l'approvisionnement des freins d'avions commerciaux, notamment les monocouloirs des familles Boeing 737 et Airbus A320. Il emploiera 150 personnes d'ici 2018.
La filiale de Safran spécialisée dans les systèmes d'atterrissage équipe déjà plus de 6.000 avions commerciaux dans le monde, chiffre qui devrait dépasser 10 000 avant 2020. Dans la zone Asie, plus de 2.000 avions sont équipés de freins carbone Messier-Bugatti-Dowty et d'ici 2032, ce chiffre devrait dépasser les 5 000 appareils.
Le site de Sendayan complète idéalement les usines de disques en carbone existantes de Messier-Bugatti-Dowty, dont deux situées en France (Villeurbanne et Molsheim) et une aux Etats-Unis (Walton, Kentucky).
L'inauguration fait suite à un an et demi de travaux, débutés en juillet 2013, et est le fruit d'un investissement cumulé d'environ 130 millions de dollars. Cette usine renforce la présence industrielle de Safran en Malaisie, aux côtés de deux autres filiales de Safran, Morpho (Sécurité) et Turbomeca (moteurs d'hélicoptères).
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Situé à proximité de l'aéroport international de Kuala Lumpur, le site de 10.000 m² est spécialisé dans l'approvisionnement des freins d'avions commerciaux, notamment les monocouloirs des familles Boeing 737 et Airbus A320. Il emploiera 150 personnes d'ici 2018.
La filiale de Safran spécialisée dans les systèmes d'atterrissage équipe déjà plus de 6.000 avions commerciaux dans le monde, chiffre qui devrait dépasser 10 000 avant 2020. Dans la zone Asie, plus de 2.000 avions sont équipés de freins carbone Messier-Bugatti-Dowty et d'ici 2032, ce chiffre devrait dépasser les 5 000 appareils.
Le site de Sendayan complète idéalement les usines de disques en carbone existantes de Messier-Bugatti-Dowty, dont deux situées en France (Villeurbanne et Molsheim) et une aux Etats-Unis (Walton, Kentucky).
L'inauguration fait suite à un an et demi de travaux, débutés en juillet 2013, et est le fruit d'un investissement cumulé d'environ 130 millions de dollars. Cette usine renforce la présence industrielle de Safran en Malaisie, aux côtés de deux autres filiales de Safran, Morpho (Sécurité) et Turbomeca (moteurs d'hélicoptères).
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