Les États membres de l'Union européenne se sont montrés divisés lors d'un vote consultatif non contraignant concernant les droits de douane proposés par la Commission européenne sur les véhicules électriques (VE) importés de Chine. Lors du vote, 12 membres de l'UE ont soutenu les droits de douane, quatre s'y sont opposés et 11 se sont abstenus. La France, l'Italie et l'Espagne ont voté pour, tandis que l'Allemagne, la Finlande et la Suède se sont abstenues.
La Commission européenne, responsable de la politique commerciale de l'UE, a proposé d'imposer des droits provisoires allant jusqu'à 37,6 % sur les importations de véhicules électriques chinois. Cette mesure s'inscrit dans le cadre de l'affaire commerciale la plus importante de l'UE à ce jour. La Commission devrait maintenant prendre en compte les résultats du vote consultatif avant de décider d'imposer des droits définitifs, qui dureraient normalement cinq ans.
L'abstention de l'Allemagne a été décrite comme un acte de "solidarité critique" avec la Commission, selon une source gouvernementale allemande. La Finlande a exprimé son incertitude quant à l'alignement des droits de douane sur les intérêts de l'UE, notant que tous les constructeurs automobiles européens ne sont pas favorables à ces mesures. De son côté, le ministre suédois du commerce, Johan Forssell, a souligné l'importance du dialogue entre la Commission et la Chine, alors que Pékin a mis en garde contre de vastes mesures de rétorsion.
La Commission prolongera son enquête de trois mois supplémentaires afin de prendre une décision finale sur les droits définitifs. S'ils sont proposés, ces droits feront l'objet d'un vote contraignant parmi les membres de l'UE et devront être approuvés par une majorité qualifiée de 15 pays membres, représentant au moins 65 % de la population de l'UE, pour être adoptés.
Dans une démarche potentielle de compromis, la Commission européenne a indiqué qu'elle pourrait envisager des droits de douane moins élevés pour des modèles spécifiques, tels que la Mini électrique fabriquée en Chine par BMW (ETR:BMW) et la Cupra Tavascan de Volkswagen (ETR:VOWG_p), d'après des sources familières avec les discussions. La décision finale sur les droits de douane sera suivie de près par les acteurs de l'industrie et les partenaires commerciaux internationaux.
Reuters a contribué à cet article.Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.