Le trafic de passagers d'Air France-KLM a enregistré une hausse de 4,7% en mai mais la recette unitaire est en baisse en raison d'une moindre fréquentation des clients affaires, a annoncé le groupe vendredi.
La compagnie franco-néerlandaise explique avoir bénéficié d'un effet de base. Ses capacités ont augmenté de 4,7% en mai alors qu'elles avaient baissé de 1,4% l'année dernière, détaille-t-il dans un communiqué.
Au total, les compagnies d'Air France et KLM ont transporté 6,8 millions de passagers.
"La recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO) hors change (indicateur de rentabilité des compagnies) est en baisse par rapport à mai 2012, affectée négativement par un effet de calendrier qui a pénalisé la dynamique du trafic affaires", explique le groupe.
Air France-KLM, qui peine à redresser son réseau court et moyen-courrier malgré des mesures de restructuration, rappelle en outre qu'elle "poursuit un strict contrôle des capacités, qui, comme annoncé, ne devraient croître que de 1,5% sur l'année".
Par zone géographique, le trafic passagers bondit de 4,5% sur le réseau Amériques, de 5,3% en Asie et même de 6,7% en Afrique et Moyen-Orient.
Malgré une forte concurrence, le réseau Caraïbes et Océan Indien enregistre une hausse du trafic de 4,7%.
En Europe, où la situation du groupe reste délicate, le trafic, exprimé en passagers par kilomètre transporté, s'est également inscrit en hausse (+3,5%) sous l'effet notamment d'une baisse des capacités de 1,7% et même une baisse de 6% des capacités pour le seul réseau domestique français.
"Le coefficient d'occupation atteint le niveau très élevé de 78,1%, en hausse de 3,9 points", se félicite toutefois le groupe.
S'agissant du plan de restructuration Transform 2015, lancé il y a près d'un an et demi, le groupe rappelle qu'un point sur son déroulement est prévu avec les syndicats d'Air France au deuxième semestre.
"Si le plan de marche est globalement respecté, le redressement des activités moyen-courrier et cargo est ralenti, notamment par une conjoncture économique difficile en Europe", rappelle Air France-KLM.
"En anticipation de ce rendez-vous, des groupes de travail réfléchissent aux premiers constats et aux mesures possibles. Ces premiers travaux permettront d'organiser rapidement des discussions à l'automne", a-t-il ajouté.
Le PDG d'Air France, Alexandre de Juniac, qui doit prendre les rênes du groupe le 1er juillet, a déclaré mercredi à des journalistes que des mesures de restructurations supplémentaires seraient dévoilées en septembre pour redresser le moyen-courrier et l'activité cargo.
Il s'est toutefois engagé à ne pas procéder à des départs contraints d'ici fin 2014.
Le trafic fret a continué de s'enfoncer en mai avec une chute de 6,4% malgré des capacités en baisse de 3,5%. Par conséquent, "la recette unitaire à la tonne kilomètre offerte (RTKO) hors change (baromètre de rentabilité) est en baisse par rapport à mai 2012", ajoute Air France-KLM dans un communiqué.
Le plan Transform 2015 doit permettre de réaliser entre janvier 2012 et fin 2014 deux milliards d'euros d'économies, en partie grâce à une efficacité économique supplémentaire de 20%.