La Direction d'Air France annonce avoir adressé ce matin un projet d'accord aux organisations représentatives des pilotes, SNPL et SPAF.
Ce projet d'accord permet la création de la Nouvelle Compagnie, filiale à 100% d'Air France.
Il comprend en particulier les mesures suivantes : la Nouvelle Compagnie sera détenue par Air France et ne pourra être vendue. Les droits de trafic resteront Air France. Les vols de la Nouvelle Compagnie seront opérés par des pilotes d'Air France avec les règles d'utilisation et de rémunération d'Air France.
Un mécanisme, associé à un engagement de progression des effectifs pilotes sur la période, est par ailleurs mis en place afin de maîtriser les éventuelles augmentations de coût unitaires pilotes.
Le projet d'accord garantit que la flotte de la Nouvelle Compagnie ne dépassera pas 18 avions moyen-courrier et 10 avions long-courrier.
L'ambition est de lancer le premier vol moyen-courrier de la nouvelle compagnie à l'automne 2017 avec des Airbus (PA:AIR) de la famille A320. Sur long-courrier, la Nouvelle Compagnie sera lancée pendant la saison été 2018 en Airbus A340 puis en Airbus A350 en 2019.
' Ce projet d'accord doit nous permettre de construire l'avenir d'Air France, avec les pilotes et l'ensemble des salariés de l'entreprise, sur la base d'un projet de croissance durable et de reconquête. ' a déclaré Franck Terner, Directeur général d'Air France.
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Ce projet d'accord permet la création de la Nouvelle Compagnie, filiale à 100% d'Air France.
Il comprend en particulier les mesures suivantes : la Nouvelle Compagnie sera détenue par Air France et ne pourra être vendue. Les droits de trafic resteront Air France. Les vols de la Nouvelle Compagnie seront opérés par des pilotes d'Air France avec les règles d'utilisation et de rémunération d'Air France.
Un mécanisme, associé à un engagement de progression des effectifs pilotes sur la période, est par ailleurs mis en place afin de maîtriser les éventuelles augmentations de coût unitaires pilotes.
Le projet d'accord garantit que la flotte de la Nouvelle Compagnie ne dépassera pas 18 avions moyen-courrier et 10 avions long-courrier.
L'ambition est de lancer le premier vol moyen-courrier de la nouvelle compagnie à l'automne 2017 avec des Airbus (PA:AIR) de la famille A320. Sur long-courrier, la Nouvelle Compagnie sera lancée pendant la saison été 2018 en Airbus A340 puis en Airbus A350 en 2019.
' Ce projet d'accord doit nous permettre de construire l'avenir d'Air France, avec les pilotes et l'ensemble des salariés de l'entreprise, sur la base d'un projet de croissance durable et de reconquête. ' a déclaré Franck Terner, Directeur général d'Air France.
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