Par l'équipe d'Investing.com
Après trois années d'incertitude, les analystes de Morgan Stanley pensent que 2023 pourrait être une année "Boucle d'or" pour les actions des compagnies aériennes, avec des conditions ni trop froides ni trop chaudes, mais "juste bonnes".
"Les trois dernières années ont connu des conditions extrêmes - 2020 et 2021 étaient "trop froides" en raison de la pandémie persistante et 2022 était "trop chaude" avec la demande refoulée et l'inflation", ont-ils commenté. "De même, alors que la demande et les prix dans le secteur des loisirs sont sans doute "trop chauds", les voyages d'affaires et internationaux sont encore froids. Du côté des coûts, les contraintes de capacité, l'inflation générale et les prix du kérosène ont également été "trop chauds" ou "trop froids". Cependant, nous prévoyons des conditions plus normalisées, "justes", en 2023, se stabilisant à un niveau plus favorable aux bénéfices que ce que le marché prévoit." En moyenne, le cabinet se situe 43% au-dessus du consensus pour 2023 et 18% au-dessus du consensus pour 2024.
L'ordre de préférence des actions de la société change, les transporteurs historiques passant en tête de liste. Ainsi, Delta Air Lines (NYSE:DAL) est leur meilleur choix, United Airlines (NASDAQ:UAL) est surpondérée (numéro 3 sur leur liste), tandis qu'American Airlines (NASDAQ:AAL) (numéro 7) reste à poids égal. Les analystes apprécient également les transporteurs traditionnels présentant des caractéristiques particulières et un rendement en espèces, comme Southwest Airlines (NYSE:LUV), numéro 2 sur leur liste, et Alaska Air Group (NYSE:ALK), numéro 4.
Les analystes soulignent cinq conditions de marché en 2023 qui en font une année Boucle d'Or : la demande, les prix, le CASMxF, le kérosène et la capacité.
En ce qui concerne la demande, l'analyste prévoit une demande continue pour les loisirs et une normalisation des voyages d'affaires. Parallèlement, le nombre de sièges-milles disponibles (ASM) devrait augmenter de 15 % par rapport à l'année précédente.
En ce qui concerne les prix, ils s'attendent à ce que l'environnement tarifaire se refroidisse légèrement en séquentiel avec le retour progressif des capacités. Toutefois, le retour des vols d'affaires et des vols internationaux constituera un vent favorable au rendement en 2023. Au total, le cabinet s'attend à ce que le revenu total par siège-mille (TRASM) augmente de quelques chiffres dans l'ensemble du secteur.
En outre, le cabinet s'attend à ce que le CASMxF du secteur soit stable ou en baisse de quelques chiffres par rapport à l'année précédente en 2023, il prévoit que le carburant pour avion soit stable par rapport aux niveaux actuels et que la capacité soit en hausse de quelques chiffres au premier semestre de 2023 et de quelques chiffres au second semestre de 2023 par rapport à 2022.
Outre la revalorisation d'UAL, Allegiant Travel (NASDAQ:ALGT) a été rétrogradée à la catégorie pondération égale avec un objectif de cours de 115 dollars.