Alerte résultats : Corporación América Airports maintient la stabilité au deuxième trimestre 2024

EditeurAhmed Abdulazez Abdulkadir
Publié le 23/08/2024 13:19
© Reuters.
CAAP
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Corporación América Airports (CAAP) a fait preuve de résilience dans ses résultats du deuxième trimestre 2024, en maintenant des revenus totaux stables malgré les défis macroéconomiques et une baisse du trafic.

La société a enregistré une augmentation de 9 % en glissement annuel des revenus par passager hors IFRIC 12, bien que l'EBITDA hors IFRIC 12 ait connu une baisse de 9 % en glissement annuel. Les bonnes performances de l'Italie et de l'Uruguay ont compensé les impacts de l'Argentine et du Brésil. CAAP recherche activement des opportunités de croissance, y compris un nouveau plan de dépenses en capital en Arménie et un plan directeur pour l'aéroport de Florence en Italie.

Principaux enseignements

  • Les revenus par passager ex-IFRIC12 ont augmenté de 9 % en glissement annuel, démontrant une résilience dans un contexte de baisse du trafic.
  • L'EBITDA ex-IFRIC12 a diminué de 9 % en glissement annuel, principalement en raison de l'économie argentine.
  • L'Italie et l'Uruguay ont enregistré des résultats solides, tandis que l'Argentine et le Brésil ont été confrontés à des difficultés.
  • Les volumes de fret ont augmenté, mais les revenus du fret ont chuté de 13 % en glissement annuel.
  • Les revenus aéronautiques ont augmenté de 3 %, tandis que les revenus commerciaux ont diminué de 3 % en glissement annuel.
  • Les coûts et les dépenses ont augmenté de 6 % en glissement annuel, et l'EBITDA ajusté a baissé de 9 % en glissement annuel.
  • CAAP a terminé le trimestre avec une position de liquidité de 549 millions de dollars et un ratio d'endettement net de 1,1 fois.
  • La société négocie un plan d'investissement de 400 millions de dollars avec l'Arménie et cherche à obtenir l'approbation d'un plan directeur en Italie.

Perspectives de l'entreprise

  • La CAAP prévoit la poursuite des tendances positives en Uruguay et en Italie.
  • Le trafic intérieur devrait rester faible en Argentine en raison de la récession économique.
  • Les accords bilatéraux "ciel ouvert" devraient renforcer le secteur aéronautique argentin.

Faits marquants baissiers

  • Le trafic argentin et brésilien a été affecté négativement.
  • Les revenus du fret ont connu une baisse de 13 % en glissement annuel.

Faits saillants positifs

  • L'Italie et l'Uruguay devraient maintenir de bonnes performances.
  • Les recettes aéronautiques ont augmenté de 3 % en glissement annuel.

Ratés

  • L'EBITDA ajusté et l'EBITDA ex-IFRIC12 ont tous deux diminué de 9 % en glissement annuel.

Faits saillants des questions et réponses

  • La CAAP est optimiste quant aux nouvelles routes aériennes et à l'augmentation des fréquences en Argentine.
  • La déréglementation et la politique de ciel ouvert en Argentine devraient avoir des effets positifs.
  • La société s'occupe du développement de la base de coûts en Argentine, et s'attend à un ralentissement au troisième trimestre.
  • Des opportunités d'investissement sont activement recherchées, avec des propositions en Angola et des documents soumis en Arabie Saoudite.
  • Les ajustements tarifaires en Argentine et la progression du plan directeur en Italie ont été discutés.

Corporación América Airports a fait preuve d'une grande capacité à naviguer à travers les incertitudes économiques, en particulier dans ses opérations en Argentine. Les initiatives stratégiques de la société, y compris les plans d'expansion internationale et le développement des infrastructures, devraient soutenir sa trajectoire de croissance. La CAAP reste déterminée à réaliser de solides performances financières, à préserver son bilan et à accroître la valeur actionnariale. L'approche proactive de la société en matière de gestion de sa base de coûts et d'exploitation de nouvelles opportunités de marché lui permet de tirer parti de l'évolution de la dynamique de l'industrie aéronautique mondiale.

Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.

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