Publié ce jeudi après Bourse, le chiffre d'affaires trimestriel de Vinci s'est établi à environ 8,2 milliards d'euros, en retrait de 5,3% par rapport aux trois premiers mois de 2014 et de 8% à données comparables.
Les ventes du groupe ont reculé de 8,9% en France et de 6,9% à données comparables à environ 5 milliards d'euros. Elles sont ressorties à quelque 3,2 milliards à l'international, en hausse de 1,1%, mais en repli de 9,7% à données comparables.
Le chiffre d'affaires des 'Concessions' s'est établi à environ 1,2 milliard d'euros, en baisse de 8,3 % à structure réelle, en raison de la déconsolidation de Vinci Park intervenue en juin 2014, mais en hausse de 3% à structure comparable. Le chiffre d'affaires de Vinci Autoroutes, dont le trafic est resté bien orienté, a crû de 2,5%, à un peu plus d'un milliard d'euros, tandis que celui de Vinci Airports s'est élevé à 175 millions d'euros, en hausse de 12,6 % à structure réelle et de 9,9% à structure comparable, grâce à la poursuite d'une forte croissance du trafic passagers (+11,8 %).
Les revenus provenant de la branche 'Contracting' sont, eux, ressortis à près de 7 milliards d'euros, en baisse de 4,8% à structure réelle et de 9,9% à structure comparable. Le chiffre d'affaires de Vinci Energies, intégrant désormais Imtech ICT et Electrix, a atteint 2,3 milliards d'euros, soit une augmentation de 8,4% à structure réelle, mais une diminution de 2,5% à structure comparable. Celui d'Eurovia s'est quant à lui établi à un peu moins de 1,4 milliard d'euros (-9,1% à structure réelle et - 10,3% à structure comparable) et celui de Vinci Construction à près de 3,3 milliards (-10,6% à structure réelle et -14,4% à structure comparable).
Enfin, l'endettement financier net consolidé au 31 mars dernier s'élevait à 13,5 milliards d'euros, en baisse de 1,8 milliard d'euros sur un an.
Concernant les prévisions pour 2015, Vinci anticipe un chiffre d'affaires consolidé en léger repli et un résultat net part du groupe (RNPG), hors éléments non courants, à un niveau semblable à celui de l'année écoulée.
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Les ventes du groupe ont reculé de 8,9% en France et de 6,9% à données comparables à environ 5 milliards d'euros. Elles sont ressorties à quelque 3,2 milliards à l'international, en hausse de 1,1%, mais en repli de 9,7% à données comparables.
Le chiffre d'affaires des 'Concessions' s'est établi à environ 1,2 milliard d'euros, en baisse de 8,3 % à structure réelle, en raison de la déconsolidation de Vinci Park intervenue en juin 2014, mais en hausse de 3% à structure comparable. Le chiffre d'affaires de Vinci Autoroutes, dont le trafic est resté bien orienté, a crû de 2,5%, à un peu plus d'un milliard d'euros, tandis que celui de Vinci Airports s'est élevé à 175 millions d'euros, en hausse de 12,6 % à structure réelle et de 9,9% à structure comparable, grâce à la poursuite d'une forte croissance du trafic passagers (+11,8 %).
Les revenus provenant de la branche 'Contracting' sont, eux, ressortis à près de 7 milliards d'euros, en baisse de 4,8% à structure réelle et de 9,9% à structure comparable. Le chiffre d'affaires de Vinci Energies, intégrant désormais Imtech ICT et Electrix, a atteint 2,3 milliards d'euros, soit une augmentation de 8,4% à structure réelle, mais une diminution de 2,5% à structure comparable. Celui d'Eurovia s'est quant à lui établi à un peu moins de 1,4 milliard d'euros (-9,1% à structure réelle et - 10,3% à structure comparable) et celui de Vinci Construction à près de 3,3 milliards (-10,6% à structure réelle et -14,4% à structure comparable).
Enfin, l'endettement financier net consolidé au 31 mars dernier s'élevait à 13,5 milliards d'euros, en baisse de 1,8 milliard d'euros sur un an.
Concernant les prévisions pour 2015, Vinci anticipe un chiffre d'affaires consolidé en léger repli et un résultat net part du groupe (RNPG), hors éléments non courants, à un niveau semblable à celui de l'année écoulée.
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