Dévoilé ce mercredi matin, le chiffre d'affaires du groupe PSA (PA:PEUP) s'est établi à 14,99 milliards d'euros au troisième trimestre, contre 11,4 milliards un an auparavant.
Les revenus du constructeur automobile ressortent ainsi à 44,15 milliards d'euros à fin septembre, contre 39,19 milliards au terme des 3 premiers trimestres de 2016, soit une hausse de 12,7%. 'La croissance cumulée depuis le début du plan 'Push to Pass' à taux de change et périmètre constant s'élève à 9%', a-t-il précisé.
Sur le seul troisième trimestre, les volumes de ventes mondiales ainsi que les parts de marché se sont par ailleurs inscrits en hausse dans toutes les régions (Europe, Moyen-Orient et Afrique, Amérique latine, Eurasie et Inde-Pacifique), à l'exception de la Chine. Incluant les volumes d'Opel Vauxhall, les ventes mondiales ont augmenté de 23,8% au troisième trimestre 2017 en comparaison annuelle.
Hors Opel Vauxhall, le plan 'Push to Pass' vise une marge opérationnelle courante (MOC) moyenne supérieure à 4,5% pour la division automobile sur la période 2016/2018 et une cible supérieure à 6% en 2021, ainsi qu'une croissance de 10% du chiffre d'affaires du groupe entre 2015 et 2018, en visant 15% supplémentaires d'ici 2021.
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Les revenus du constructeur automobile ressortent ainsi à 44,15 milliards d'euros à fin septembre, contre 39,19 milliards au terme des 3 premiers trimestres de 2016, soit une hausse de 12,7%. 'La croissance cumulée depuis le début du plan 'Push to Pass' à taux de change et périmètre constant s'élève à 9%', a-t-il précisé.
Sur le seul troisième trimestre, les volumes de ventes mondiales ainsi que les parts de marché se sont par ailleurs inscrits en hausse dans toutes les régions (Europe, Moyen-Orient et Afrique, Amérique latine, Eurasie et Inde-Pacifique), à l'exception de la Chine. Incluant les volumes d'Opel Vauxhall, les ventes mondiales ont augmenté de 23,8% au troisième trimestre 2017 en comparaison annuelle.
Hors Opel Vauxhall, le plan 'Push to Pass' vise une marge opérationnelle courante (MOC) moyenne supérieure à 4,5% pour la division automobile sur la période 2016/2018 et une cible supérieure à 6% en 2021, ainsi qu'une croissance de 10% du chiffre d'affaires du groupe entre 2015 et 2018, en visant 15% supplémentaires d'ici 2021.
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