HAMILTON, BERMUDA - DHT Holdings, Inc. (NYSE:DHT), une société indépendante de transport de pétrole brut, a annoncé la signature d'accords pour la construction de quatre nouveaux très grands transporteurs de brut (VLCC) dont les livraisons sont prévues entre avril et décembre 2026.
Les navires, d'un coût moyen de 128,5 millions de dollars chacun, seront construits par Hyundai Samho Heavy Industries et Hanwha Ocean en Corée du Sud.
Ces navires sont conçus en mettant l'accent sur l'éco-efficacité, avec des conceptions Super Eco pour améliorer l'économie de carburant, réduire les émissions, et offrir une grande capacité de transport d'environ 320 000 tonnes métriques. Ils seront équipés de systèmes de nettoyage des gaz d'échappement, seront conformes aux normes d'émissions Tier III et seront prêts à fonctionner avec plusieurs carburants, ce qui contribuera à améliorer l'efficacité de la flotte de DHT.
Svein Moxnes Harfjeld, président-directeur général de DHT, a déclaré que la société avait obtenu des créneaux de livraison précoces et compétitifs, ce qui lui permettra de construire des navires représentant la plus haute qualité et la plus grande efficacité disponibles sur le marché. M. Harfjeld prévoit que les clients apprécieront les ajouts opportuns à la flotte, qui continuera à assurer un transport sûr, efficace et fiable du pétrole brut.
La société prévoit de financer la construction des nouveaux navires grâce aux flux de trésorerie provenant des opérations, aux liquidités disponibles et à de nouveaux emprunts hypothécaires, sans émission de nouveaux capitaux. DHT a l'intention de maintenir sa politique de distribution de 100 % du revenu net ordinaire aux actionnaires sous la forme de dividendes trimestriels en espèces.
Le secteur actuel des VLCC présente un scénario constructif pour l'offre de navires, le carnet de commandes de nouveaux VLCC représentant moins de 3 % de la flotte existante.
En outre, le vieillissement de la flotte, dont une partie importante devrait avoir plus de 15 ans d'ici à la fin de 2026, et la mise en œuvre de l'indicateur d'intensité carbone (CII) par l'Organisation maritime internationale (OMI), qui affectera probablement l'efficacité opérationnelle des navires plus anciens, soulignent encore davantage le moment stratégique de l'investissement de DHT.
Les accords comprennent également des options pour quatre navires supplémentaires qui pourraient être livrés au cours du premier semestre 2027, ce qui témoigne de l'approche proactive de la société en matière de renouvellement de la flotte et de positionnement sur le marché.
Les informations contenues dans ce rapport sont basées sur un communiqué de presse de DHT Holdings, Inc.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.