General Motors Co. (NYSE:GM) a annoncé des résultats robustes au troisième trimestre, dépassant les attentes de Wall Street, principalement grâce aux ventes solides de camions et de SUV à moteur à essence et à une gestion efficace des stocks. L'entreprise prévoit désormais que ses bénéfices annuels se situeront dans la fourchette haute de ses prévisions récemment révisées, visant un bénéfice avant impôts de 14 à 15 milliards de dollars.
Le directeur financier de l'entreprise, Paul Jacobson, s'est montré optimiste quant aux perspectives économiques pour les consommateurs, déclarant que "Le consommateur a remarquablement bien tenu pour nous", et suggérant que les baisses de taux d'intérêt anticipées pourraient stimuler la demande l'année prochaine.
Le bénéfice par action ajusté de GM pour le trimestre s'est établi à 2,96 dollars, dépassant les prévisions des analystes de 2,43 dollars par action. Le chiffre d'affaires de l'entreprise pour le trimestre a atteint 48,8 milliards de dollars, surpassant également les 44,6 milliards de dollars anticipés par les analystes.
Malgré une performance globale positive, GM a enregistré des pertes en Chine, avec une perte de 210 millions de dollars au premier semestre et une perte supplémentaire de 137 millions de dollars au troisième trimestre. Des plans de restructuration des opérations en Chine sont en cours pour faire face à ce ralentissement.
Les investisseurs ont exprimé des inquiétudes quant à l'impact potentiel des taux d'intérêt élevés et de l'incertitude économique sur les ventes de voitures neuves. Il existe également des appréhensions concernant les pertes que subissent les constructeurs automobiles sur le marché des véhicules électriques (VE), alors que la concurrence s'intensifie de la part des fabricants chinois et que Tesla (NASDAQ:TSLA) continue de dominer les ventes de véhicules électriques aux États-Unis.
L'action de GM a connu une augmentation de 36% depuis le début de l'année, surpassant ses concurrents Stellantis (NYSE:STLA) et Ford Motor (NYSE:NYSE:F), qui ont tous deux connu des baisses. Le succès de GM est en partie attribué à sa gamme de véhicules traditionnels à essence, qui restent populaires auprès des consommateurs hésitant à passer aux VE.
L'entreprise a également augmenté ses ventes de VE, qui ont progressé chaque trimestre cette année, avec de nouveaux modèles comme le pick-up Silverado EV et le SUV électrique Equinox contribuant à cette croissance. Cependant, les VE ne représentent encore qu'une petite fraction des livraisons totales de GM aux États-Unis, soit environ 4% au troisième trimestre.
La division autonome Cruise de GM, qui a fait l'objet d'un examen minutieux après un incident impliquant l'un de ses robotaxis l'année dernière, a déclaré une perte d'exploitation réduite de 400 millions de dollars pour le trimestre, en amélioration par rapport à une perte de 700 millions de dollars à la même période l'année précédente. La PDG Mary Barra a assuré que les pertes de la division ne dépasseront pas 2 milliards de dollars en 2025.
Reuters a contribué à cet article.
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