Mardi, Jefferies a maintenu une note d'achat et un objectif de prix de 300,00 $ sur Boeing (NYSE:BA), malgré les rapports sur l'examen réglementaire et les retards de livraison. Boeing aurait échoué à un nombre important d'audits de la Federal Aviation Administration (FAA) dans ses installations, avec 33 échecs sur 89 contrôles et 97 cas de non-conformité. Spirit AeroSystems (NYSE:SPR), un fournisseur clé de Boeing, a également échoué à la majorité de ses audits.
Dans le même ordre d'idées, Southwest Airlines (NYSE:LUV) a considérablement réduit ses prévisions de livraison d'avions Boeing 737 MAX pour l'année 2024. S'attendant initialement à 79 avions MAX, y compris les modèles -7s et -8s, la compagnie aérienne a maintenant ajusté ses prévisions à 46 avions, exclusivement des variantes -8. Cette révision intervient alors que les retards de certification se poursuivent, en particulier pour le modèle -7.
En raison de la réduction du nombre de livraisons, Southwest prévoit une diminution des sièges-milles disponibles (ASM) de 1 point de pourcentage par rapport à la croissance de 6 % d'une année sur l'autre annoncée précédemment. La compagnie aérienne est prête à réoptimiser ses horaires, principalement au cours du second semestre 2024, pour tenir compte des changements. Southwest prévoit de réévaluer l'ensemble de ses prévisions pour 2024 et fournira des mises à jour lors de l'alerte résultats du premier trimestre prévue en avril.
Alaska Airlines (NYSE:ALK) a reçu une compensation partielle de Boeing pour l'immobilisation au sol des avions MAX 9 au premier trimestre. Cependant, la compagnie aérienne est confrontée à une incertitude permanente quant à sa capacité future en raison des retards de livraison.
La révision des prévisions de livraison et les résultats de l'audit de la FAA ont placé Boeing et ses clients du secteur de l'aviation commerciale sous les feux de la rampe, alors qu'ils doivent relever les défis réglementaires et opérationnels qui les attendent. Les investisseurs continuent de suivre de près l'évolution de l'action Boeing pendant que l'entreprise s'efforce de résoudre ces problèmes.
Perspectives InvestingPro
Boeing (NYSE:BA) traverse une période de turbulences, comme en témoignent les récents défis réglementaires et les retards de livraison. À la lumière de ces événements, les données et les conseils d'InvestingPro offrent un regard plus approfondi sur la santé financière de l'entreprise et sa position sur le marché. Avec une capitalisation boursière de 113,02 milliards de dollars et un ratio C/B inquiétant de -50,32, les paramètres financiers de Boeing indiquent que la société est confrontée à des vents contraires importants. Le ratio C/B négatif indique que la société n'a pas été rentable au cours des douze derniers mois à compter du quatrième trimestre 2023.
Malgré ces difficultés, le bénéfice net devrait augmenter cette année, selon un conseil d'InvestingPro. Cela pourrait être le signe d'un redressement potentiel pour le géant de l'aérospatiale, qui est également un acteur de premier plan dans le secteur de l'aérospatiale et de la défense. Toutefois, les investisseurs doivent noter que le cours de l'action de la société a été assez volatil et se négocie près de son plus bas niveau sur 52 semaines, ce qui reflète la réaction du marché aux récents revers.
La marge bénéficiaire brute de Boeing s'élève à 11,89%, ce qui est considéré comme faible, en particulier par rapport aux normes de l'industrie. Cela correspond à un autre conseil d'InvestingPro indiquant que la société souffre de marges bénéficiaires brutes faibles. En outre, l'EBITDA de Boeing a connu une croissance significative de 171,43% au cours des douze derniers mois au quatrième trimestre 2023, mais il se négocie à un multiple élevé de valorisation de l'EBITDA, ce qui pourrait être un point de préoccupation pour les investisseurs axés sur la valeur.
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