Le PDG de Volkswagen AG, Oliver Blume, s'est engagé à poursuivre les efforts de réduction des coûts. Lors de la célébration des 40 ans de Volkswagen en Chine à l'Université Tongji de Shanghai mardi, Blume a souligné l'engagement de l'entreprise envers sa stratégie "en Chine, pour la Chine", qui se concentre sur l'avancement technologique local et la rentabilité.
Blume a reconnu les difficultés rencontrées par le groupe Volkswagen cette année et a exposé l'intention de l'entreprise d'introduire plus de 30 nouveaux modèles d'ici 2030. L'objectif est de revitaliser l'attrait de la marque grâce à une gamme de produits solide.
La stratégie du constructeur automobile allemand intervient en réponse au marché automobile chinois hautement compétitif et au passage rapide aux véhicules électriques qui a laissé certains fabricants étrangers, dont Volkswagen et General Motors Co., en difficulté pour suivre le rythme.
Les défis de Volkswagen en Chine sont exacerbés par le succès des constructeurs automobiles nationaux comme BYD Co., qui a contribué à mettre fin à une période marquée par de fortes ventes et une rentabilité élevée pour les constructeurs automobiles internationaux traditionnels.
De plus, le ralentissement de la demande pousse Volkswagen à envisager la fermeture sans précédent d'usines en Allemagne, son marché domestique.
Pour surmonter ces défis, Volkswagen s'appuie sur sa filiale, VW China Technology Co., située dans la province d'Anhui, pour créer une nouvelle plateforme automobile spécifiquement pour le marché chinois.
Cette plateforme devrait réduire les coûts de 40%. En outre, l'entreprise vise à accélérer le délai de mise sur le marché des nouveaux produits de 30% à partir de 2026, améliorant ainsi sa capacité à répondre rapidement aux demandes et aux tendances du marché en Chine.
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