Selon un rapport publié mercredi par Yahoo, qui s'appuie sur des informations provenant de cinq sources anonymes, des problèmes liés à la production d'une unité informatique fabriquée par l'entreprise technologique Huawei ont contraint certains constructeurs automobiles chinois à retarder la livraison de leurs véhicules électriques haut de gamme.
Changan Automobile et Chery Automobile, qui se sont associés à Huawei pour leurs gammes de véhicules électriques haut de gamme, ont signalé des problèmes et négocient actuellement des solutions, comme l'ont indiqué deux des sources.
En outre, un plus petit producteur automobile, Seres, a également connu des revers, comme l'a indiqué un informateur.
Les retards sont dus à des difficultés avec l'unité de calcul MDC 810 de Huawei, qui est essentielle pour les systèmes avancés d'aide à la conduite. Ces difficultés sont liées à une pénurie de composants pour le MDC 810.
Les véhicules électriques concernés par ces problèmes, qui ont été introduits à la fin de 2023, sont la berline Avatr 12 de Changan et la berline Luxeed S7 de Chery. Avatr offre une compensation allant jusqu'à 15 000 yuans aux clients pour les livraisons reportées, tandis que Luxeed offre un maximum de 10 000 yuans pour la collecte tardive des véhicules.
Seres, qui prévoyait de lancer son SUV Aito M9 en décembre, n'a pas atteint son objectif de livraison de 2 000 véhicules pour le 26 janvier. Le MDC 810 est également installé dans la berline Alpha S de BAIC ARCFOX, qui a déjà connu des complications de production.
Le MDC 810 est chargé de permettre des capacités de conduite intelligente, similaires au système Autopilot de Tesla (NASDAQ:TSLA), et est donc très demandé sur le marché très concurrentiel des véhicules électriques en Chine.
Cet article a été produit et traduit avec l'aide de l'intelligence artificielle et a été revu par un rédacteur. Pour plus de détails, veuillez vous référer à nos conditions générales.