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Nissan et son nouveau PDG prévoient un exercice 2017/2018 compliqué

Publié le 11/05/2017 12:27
Mis à jour le 11/05/2017 12:46
Le nouveau PDG de Nissan Hiroto Saikawa annonce les résultats financiers de son groupe à Yokohama, le 11 mai 2017 (Photo Kazuhiro NOGI. AFP)
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Le nouveau PDG de Nissan Hiroto Saikawa annonce les résultats financiers de son groupe à Yokohama, le 11 mai 2017 (Photo Kazuhiro NOGI. AFP)

Le constructeur d'automobiles japonais Nissan (T:7201), se prépare, sous l'égide de son nouveau PDG Hiroto Saikawa, à un exercice 2017/18 compliqué, les bénéfices étant attendus en recul malgré une pause dans le renforcement du yen.

Sur la période d'avril 2016 à mars 2017, Nissan, partenaire du français Renault (PA:RENA), a réussi à dégager un bénéfice net en hausse de 27% à 663,5 milliards de yens (5,6 milliards d'euros au taux de change retenu par le groupe), mais il doit cette forte progression à "des gains exceptionnels de 100 milliards de yens" liés à la vente de la part de 41% détenue dans son compatriote et équipementier Calsonic Kansei.

De fait, le bénéfice d'exploitation ressort en baisse de 6,4% à 742,2 milliards de yens en raison d'effets de change défavorables (appréciation du yen notamment), sur un chiffre d'affaires en repli de 3,9% à 11.720 milliards de yens (98 milliards d'euros).

Le fabricant des crossovers Rogue, Qashqai et X-Trail, de la berline Altima ou de la citadine électrique Leaf a cependant accru ses ventes en volume de 3,7% à 5,6 millions d'unités, grâce à une hausse en Chine (+8,4%), en Amérique du Nord (+5,9%) et en Europe (+3%). Au Japon, l'activité a été affectée par la suspension temporaire de la commercialisation de ses mini-voitures produites par son partenaire Mitsubishi Motors, après la révélation d'un scandale de falsifications de données.

Nissan publiait ses premiers résultats annuels sous l'égide de M. Saikawa, à qui Carlos Ghosn, artisan du redressement du constructeur au tournant des années 2000, a officiellement passé le relais début avril, tout en restant à la tête du conseil d'administration.

M. Ghosn a décidé de prendre du recul pour se consacrer à Renault et au redressement du nouveau venu dans l'alliance, Mitsubishi Motors, sauvé l'an dernier de la débâcle par Nissan via l'acquisition d'une part de 34%.

- 'Soulagé' -

Pour l'exercice en cours, qui s'achèvera en mars 2018, Nissan anticipe un reflux de son bénéfice net de 19,4% à 535 milliards de yens, en l'absence de gains exceptionnels et du fait d'importantes dépenses de recherche et développement dans un secteur secoué par l'avènement de la conduite autonome et des normes environnementales de plus en plus strictes.

Les fluctuations de devises (autres que le couple dollar-yen) et une augmentation des coûts des matières premières vont aussi peser sur les marges.

Le bénéfice d'exploitation déclinerait pour sa part de 7,7% à 685 milliards de yens, une projection qui se situe en deçà des estimations des analystes interrogés par l'agence Bloomberg (775 milliards de yens).

Les recettes sont prévues en petite progression de 0,7% à 11.800 milliards de yens, pour des ventes unitaires de 5,8 millions d'unités: un redressement se profile au Japon, la performance devrait rester solide en Chine mais ralentir aux Etats-Unis après plusieurs années d'expansion.

"Le marché américain a atteint son sommet, donc nous sommes très prudents", a commenté M. Saikawa lors d'une conférence de presse au siège à Yokohama (banlieue de Tokyo). L'objectif est de "croître sans heurter notre profitabilité", alors que les constructeurs multiplient les promotions pour tenter d'attirer les clients.

En Asie du sud-est, Nissan espère profiter de la puissance de Mitsubishi Motors dans la région, en partageant les fonctions achat et logistique. Il veut par ailleurs capitaliser sur le savoir-faire de Renault dans les véhicules de petite taille et les utilitaires, a précisé le responsable.

Le numéro un japonais, Toyota (T:7203), avait lui aussi livré mercredi des prévisions décevantes, s'attendant à une chute de son bénéfice net de 18% en 2017/18 après avoir déploré l'an dernier son premier recul en cinq ans.

Sur un tout autre sujet, le PDG de Nissan a été interrogé sur la victoire d'Emmanuel Macron à la présidentielle française, alors que M. Ghosn s'était accroché avec l'intéressé, alors ministre de l'Economie, sur le rôle de l'Etat actionnaire au sein de Renault.

M. Saikawa a balayé toute inquiétude: "en toute honnêteté, je pense que c'est un bon résultat pour préserver la stabilité de l'Union européenne et la croissance de l'économie française", a-t-il dit. "M. Macron comprend pleinement la valeur de l'alliance. Je suis soulagé".

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