Le fabricant sud-coréen de batteries pour véhicules électriques SK On est actuellement en pourparlers avec plusieurs constructeurs automobiles pour leur fournir des batteries prismatiques, ce qui marque une évolution stratégique visant à diversifier son offre au-delà des batteries de type "poche" qu'il produit actuellement. Cette initiative intervient alors que l'entreprise cherche à se redresser financièrement face au ralentissement mondial de la demande de véhicules électriques.
SK On, filiale du conglomérat énergétique SK Innovation, fournit déjà des batteries pour véhicules électriques à d'importants constructeurs automobiles tels que Ford Motor (NYSE:F), Hyundai (KS:005380) Motor (OTC:HYMTF) et Volkswagen (ETR:ETR:VOWG_p). Le porte-parole en chef de l'entreprise, Ko Chang-Kook, a indiqué que SK On avait achevé le développement de sa technologie de batterie prismatique et qu'elle était prête à commencer la production dès que les accords avec les constructeurs automobiles seraient finalisés.
L'expansion des batteries prismatiques, qui sont encastrées dans des matériaux durs, complète la production actuelle de SK On de batteries de type poche qui utilisent des feuilles flexibles scellées. L'entreprise étudie également le développement de batteries de type cylindrique, un format notamment utilisé par Tesla (NASDAQ:TSLA).
Malgré les conditions difficiles du marché, SK On, qui n'a pas enregistré de bénéfices depuis qu'elle a été séparée de SK Innovation fin 2021, n'a pas l'intention de réduire ses dépenses d'investissement ou de recherche et développement. Plus tôt dans l'année, SK Innovation a annoncé un budget de dépenses d'investissement d'environ 9 000 milliards de wons (6,55 milliards de dollars) pour l'année, la majorité étant réservée à SK On.
Contrairement à son concurrent LG Energy Solution (LGES), qui a choisi de minimiser ses dépenses d'investissement et a récemment interrompu une partie de la construction d'une usine de batteries en Arizona, SK On maintient sa stratégie d'investissement. En avril, SK On a réaffirmé son objectif d'atteindre le seuil de rentabilité au second semestre et a introduit des mesures de réduction des coûts, y compris un gel des salaires des cadres jusqu'à ce que la rentabilité soit atteinte.
Des rapports suggèrent que SK Innovation pourrait envisager une fusion avec sa filiale gazière rentable SK E&S pour soutenir SK On. SK Innovation n'a toutefois confirmé aucune décision, mais a indiqué qu'une réunion du conseil d'administration prévue mercredi prochain portera sur des mesures stratégiques visant à améliorer la compétitivité.
Le taux de change au moment de la rédaction de ce rapport est de 1 374,4200 wons pour un dollar.
Reuters a contribué à cet article.Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.