Stellantis, la société mère de Chrysler et d'autres marques automobiles, a payé 190,7 millions de dollars de pénalités civiles liées aux normes américaines d'économie de carburant pour les années 2019 et 2020. En outre, l'entreprise doit payer 459,7 millions de dollars de pénalités, selon des documents de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Ces amendes ont été payées en mars et en mai et ont été publiées sur un site web du gouvernement.
La NHTSA, qui supervise le programme Corporate Average Fuel Economy (CAFE), a confirmé vendredi les paiements et les pénalités en suspens. Les amendes représentent le coût du non-respect des réglementations en matière d'efficacité énergétique, alors que les constructeurs automobiles, dont Stellantis, investissent massivement dans la production de véhicules électriques (VE).
Stellantis, qui possède également des marques telles que Fiat et Peugeot, a déclaré que ces amendes avaient été encourues avant la création de la société en 2021. Le constructeur automobile a déclaré que ces amendes ne reflétaient pas sa trajectoire actuelle, soulignant son engagement dans le développement des VE avec un investissement de plus de 50 milliards d'euros (environ 54,39 milliards de dollars) pour la production mondiale. L'entreprise prévoit de lancer deux douzaines de véhicules électriques sur le marché américain d'ici 2030.
Par le passé, Stellantis a dû faire face à d'importantes pénalités pour des violations similaires, en payant 235,5 millions de dollars pour les années modèles 2018 et 2019 et 156,6 millions de dollars pour les années modèles 2016 et 2017. En mars 2022, la NHTSA a rétabli une augmentation substantielle des pénalités pour non-respect des normes d'efficacité énergétique à partir de 2019, triplant presque les amendes.
L'année dernière, des projections indiquaient que l'industrie automobile pourrait encourir 14 milliards de dollars d'amendes sur cinq ans, General Motors, Stellantis et Ford Motor devant assumer les parts les plus importantes. Toutefois, les règles récemment finalisées suggèrent que les amendes totales pour l'industrie entre 2027 et 2031 pourraient n'être que de 1,83 milliard de dollars, voire inexistantes, selon la NHTSA.
Reuters a contribué à cet article.Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.