Waymo, filiale d'Alphabet Inc (NASDAQ:GOOGL), a réussi à lever 5,6 milliards de dollars de financement pour développer son service de transport autonome, avec la société mère Google en tête de cet investissement. La levée de fonds a inclus des contributions de plusieurs investisseurs existants tels qu'Andreessen Horowitz, Fidelity, Perry Creek, Silver Lake, Tiger Global et T. Rowe Price.
Cette nouvelle injection de capital aidera Waymo à élargir la portée de son service de transport Waymo One, actuellement opérationnel à San Francisco, Phoenix et Los Angeles. Les plans d'expansion incluent également Austin et Atlanta, où Waymo prévoit d'étendre ses services en collaboration avec Uber Technologies Inc (NYSE:NYSE:UBER).
Le parcours de Waymo vers la commercialisation de la technologie de véhicules autonomes a été marqué par des tests approfondis, incluant des millions de kilomètres parcourus pour garantir la sécurité et la fiabilité. Les efforts de l'entreprise ont abouti à l'obtention d'un permis de la Commission des services publics de Californie en 2022, leur permettant d'offrir des trajets payants dans des véhicules autonomes.
L'initiative de Waymo s'inscrit dans un contexte plus large d'efforts de l'industrie vers les services de transport autonome, que de nombreux constructeurs automobiles et entreprises technologiques considèrent comme un moteur clé du succès commercial futur. Malgré des défis tels que le scepticisme du public et les obstacles réglementaires, ces entités poursuivent leurs investissements dans cette technologie.
Dans l'actualité connexe de l'industrie, le PDG de Tesla Inc (NASDAQ:TSLA), Elon Musk, a annoncé mercredi que l'entreprise prévoit de lancer ses propres services de transport sans conducteur en Californie et au Texas l'année prochaine. Pendant ce temps, Cruise, filiale de General Motors Co (NYSE:NYSE:GM), mène des tests avec des conducteurs de sécurité humains après une pause due à un accident l'année dernière. Zoox, propriété d'Amazon.com Inc (NASDAQ:AMZN), fait également progresser ses tests sur des véhicules conçus sans commandes manuelles traditionnelles comme les volants et les pédales.
Reuters a contribué à cet article.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.