L’obligation Adient d’une durée résiduelle de 4 ans a bien progressé depuis la fin janvier, passant de 92% nominal environ à près de 97%, avant de ralentir à 94,82% (rendement de 4,8%).
Précisons que si l’obligation est disponible sous le pair, ce qui rend l’emprunt fiscalement attractif (*), elle peut aussi déjà être achetée ex-coupon chez Goldwasser Exchange, alors que la rémunération est en principe versée le 15 février. Les intérêts courus à débourser sont donc réduits à zéro.
La hausse des prix sur le marché secondaire peut s’expliquer par la publication des résultats trimestriels de l’entreprise spécialisée dans la production de sièges automobiles. Des chiffres jugés de bonne facture par les analystes. Adient a publié des chiffres trimestriels « très positifs », estimait Deutsche Bank (DE:DBKGn) il y a quelques jours. Barclays (LON:BARC) parle d’un trimestre « impressionnant même s’il ne faut pas extrapoler pour l’ensemble de l’année ».
Adient se présente comme le leader mondial des sièges automobiles et comme « un « fournisseur critique dans sa spécialité puisqu’une voiture sur trois environ dans le monde est équipée d’un siège du groupe américain ». Avec 83.000 employés opérant dans 220 usines de fabrication ou d’assemblage réparties dans 35 pays à travers le monde, le groupe produit et livre des sièges automobiles pour toutes les catégories de véhicules et tous les principaux équipementiers.
Des systèmes de sièges complets aux composants individuels, l’expertise d’Adient lui permet de couvrir toutes les étapes du processus de fabrication de sièges automobiles. « Nos compétences nous permettent de faire passer nos produits du stade de la recherche et de la conception à l'ingénierie et à la fabrication pour finalement aboutir à l’installation dans plus de 23 millions de voitures chaque année », indique la compagnie qui travaille avec les plus grands constructeurs automobiles.
Elle fournit également des intérieurs de voitures.
Sur base des derniers chiffres annuels disponibles, on apprend qu’Adient a réalisé un chiffre d’affaires de 16,5 milliards de dollars, dont 7,9 milliards tirés de l’activité « sièges de voitures » et 7,6 milliards de l’activité « Intérieurs de voitures », et une perte de 500 millions. Sa capitalisation boursière tourne autour de 2,7 milliards de dollars à la Bourse de New York. Ses derniers résultats trimestriels sont disponibles via ce lien URL.