Lundi, Stellantis NV (NYSE:STLA), un géant automobile de 34,77 milliards de dollars avec une santé financière solide selon InvestingPro, a confirmé le départ immédiat du PDG Carlos Tavares, un événement précédemment rapporté par Bloomberg dimanche. L'entreprise, qui avait annoncé en octobre le lancement d'une recherche pour le successeur de Tavares, a déclaré que ce dernier avait l'intention de rester à son poste jusqu'au début de 2026.
Suite à ce départ inattendu, la direction de Stellantis sera temporairement supervisée par un comité intérimaire dirigé par le président John Elkann, la nomination d'un nouveau PDG étant prévue pour le premier semestre 2025.
Le conseil d'administration de l'entreprise s'est réuni dimanche pour aborder ce changement de direction, motivé par ce que Henri de Castries, administrateur indépendant principal de Stellantis, a décrit comme des "points de vue différents" apparus ces dernières semaines. Cette transition intervient après que Stellantis ait révisé ses prévisions pour 2024 deux mois plus tôt, le 30 septembre, avec des ajustements significatifs.
Malgré la confirmation de ces prévisions et le ratio P/E attractif de l'entreprise de 2,54, des questions se posent quant à la décision du conseil d'administration de fonctionner sans PDG permanent pendant une période prolongée plutôt que de maintenir la direction actuelle. L'analyse d'InvestingPro suggère que l'action est actuellement sous-évaluée, avec 12 informations clés supplémentaires disponibles pour les abonnés.
Bernstein SocGen Group a réitéré une notation "Performance du marché" pour Stellantis, maintenant un objectif de cours de 12,10$ pour les actions du constructeur automobile. La firme anticipe que l'action pourrait subir une pression à la baisse à l'ouverture des marchés le 2 décembre, étant donné les difficultés à présenter ces développements sous un jour positif pour le cours de l'action. L'action a déjà connu une baisse significative de 40,73% au cours des six derniers mois, bien qu'elle maintienne un rendement de dividende notable de 9,2%.
La direction du comité intérimaire et la recherche à venir d'un nouveau PDG seront étroitement surveillées par les investisseurs et les observateurs de l'industrie.
Dans d'autres actualités récentes, Stellantis N.V. a connu une baisse significative de ses livraisons et revenus au troisième trimestre, avec une chute de 20% des livraisons à 1,15 million d'unités et une diminution de 27% des revenus à 33 milliards€.
Le géant automobile a esquissé une transition de produits sur plusieurs années et un nouveau partenariat avec Leapmotor pour améliorer la rentabilité et l'adaptabilité au marché. Stellantis fait également face à de potentiels tarifs proposés par l'administration Trump, qui pourraient coûter aux constructeurs automobiles jusqu'à 17% de leur EBITDA annuel combiné dans le pire des scénarios selon S&P Global.
Stellantis et Infineon Technologies AG ont annoncé une collaboration visant à améliorer la conversion et la distribution d'énergie dans les véhicules électriques. Le partenariat inclut d'importants accords d'approvisionnement et de capacité pour les interrupteurs intelligents PROFET™ et les semi-conducteurs en carbure de silicium (SiC) CoolSiC™ d'Infineon. Stellantis a également été évalué "In Line" par Evercore ISI avec un objectif de cours de 13,00€, basé sur un multiple de 4 fois le bénéfice par action ajusté GAAP projeté de l'entreprise pour 2026.
Ces développements reflètent les changements et défis en cours dans l'industrie automobile mondiale, avec Stellantis jouant un rôle significatif. La position et la stratégie de l'entreprise sont susceptibles d'influencer l'ensemble de l'industrie, y compris les équipementiers et les fournisseurs.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.