Par Geoffrey Smith
Investing.com -- Il suffit de peu pour rappeler aux marchés que les banques centrales ne peuvent pas à elles seules empêcher le coronavirus de nuire à l'économie mondiale.
La peur de manquer quelque chose - qui était le thème dominant lors du rebond de mercredi après la Fed - a fait place jeudi à la peur, pure et simple, au milieu de nouveaux avertissements de divers secteurs de l'économie concernant l'impact inévitable de la maladie sur leurs activités.
Le fournisseur allemand de pièces automobiles Continental AG (DE:CONG) a déclaré qu'il s'attendait à ce que le marché mondial des voitures particulières se réduise de 5% cette année, car le virus aggrave les problèmes existants causés par les conflits commerciaux, l'évolution technologique et le renforcement des réglementations en matière d'émissions.
Le directeur général Wolfgang Schaefer a déclaré lors d'une conférence de presse que la production automobile mondiale pourrait diminuer de 10% par rapport à l'année en cours, en raison de la fermeture d'usines en Chine et ailleurs. À elle seule, la production chinoise diminuera d'"au moins 30%" par rapport à l'année précédente ce trimestre, a-t-il ajouté.
Les actions de Continental ont chuté de 10,1% suite aux informations, ce qui en fait la plus mauvaise performance du DAX et lui permet de se diriger vers son pire jour en plus de 18 mois. La nouvelle a également entraîné dans sa chute les concurrents du secteur : l'action Schaeffler (DE:SHA_p) a chuté de 4,2% et l'action Valeo (PA:PA:VLOF) a baissé de 4,0%.
Quant au rebond que beaucoup espèrent, Schaefer n'était pas très encourageant non plus. Il s'attend à ce que le chiffre d'affaires annuel de Conti baisse de plus de 2% par rapport à 2019, et que sa marge opérationnelle se situe entre 5,5% et 6,5%, soit un point de pourcentage de moins que le consensus.
Continental, comme beaucoup d'autres dans le secteur, a déjà beaucoup de problèmes avec la transition des moteurs à combustion interne aux véhicules à batterie, un processus qui rend obsolètes beaucoup de ses activités de composants. Schaefer a indiqué que l'entreprise devra prendre d'autres mesures de réduction des coûts, précisant aux investisseurs qu'ils pouvaient s'attendre à une mise à jour d'ici le mois de mai.
L'entreprise avait déjà déclaré en septembre qu'elle pourrait devoir supprimer jusqu'à 20 000 emplois, soit 8% de sa main-d'œuvre mondiale.
Continental n'a pas été la seule à lancer un avertissement jeudi. Le diffuseur britannique ITV (LON:ITV) a déclaré qu'il s'attendait à une baisse de 10% des recettes publicitaires en avril, alors que les agences de voyage réduisent leurs dépenses, conscient qu'aucune quantité de publicité ne peut compenser la publicité négative générée par des cas comme celui du Diamond Princess, le navire sur lequel plus de 700 passagers ont attrapé la maladie lors d'une croisière en Asie. On sait qu'au moins six passagers sont morts.
Le club de football italien Juventus (MI:JUVE) a encore chuté de 2,4% après que le gouvernement italien ait déclaré qu'il interdirait temporairement aux spectateurs les grands événements sportifs. Il a chuté de 10% la semaine dernière, à l'instar de son rival germanique, le Borussia Dortmund (DE:BVB), dont la situation dans la région la plus touchée par le virus a fait craindre une perturbation similaire de la vente des billets.
A 12h10, le Stoxx 600 était en baisse de 0,2% à 385,96, tandis que le DAX était en baisse de 1,4% et le FTSE 100 britannique de 1,8%.