Dans un développement récent, Vitol, une importante maison de négoce, a vendu 2 millions de barils de pétrole brut vénézuélien à deux raffineurs d'État indiens pour une livraison en novembre. Cette transaction marque une augmentation continue des expéditions vers l'Inde, qui était auparavant le deuxième plus grand marché pour le pétrole vénézuélien.
La vente a été rendue possible après que le Département du Trésor américain a autorisé certaines transactions pour l'exportation de pétrole brut et de carburant, malgré les sanctions visant le gouvernement du président vénézuélien Nicolas Maduro. Ces sanctions avaient précédemment restreint le commerce du pétrole vénézuélien.
Indian Oil Corp (IOC), le plus grand raffineur en Inde, devrait recevoir 1,2 million de barils de ce pétrole, tandis que Mangalore Refinery and Petrochemicals (MRPL) devrait en obtenir 800.000 barils. Ces informations proviennent de sources ayant une connaissance directe de l'affaire.
Le pétrole brut vénézuélien de grade Merey 16 destiné à MRPL est actuellement chargé sur le navire nommé Boston, selon les données de Kpler, une société d'intelligence de données. La raffinerie Paradip d'IOC, qui a une capacité de 300.000 barils par jour, est capable de traiter le pétrole brut vénézuélien. D'autre part, MRPL a généralement une demande limitée pour les grades de pétrole plus lourds comme le Merey et n'a pas souvent acheté de pétrole vénézuélien.
Plus tôt cette année, en juillet, Reliance Industries Ltd en Inde a également reçu l'autorisation des États-Unis de reprendre les importations de pétrole du Venezuela. L'accord de Reliance comprend un échange de naphta lourd, utilisé par les coentreprises de PDVSA pour diluer leur pétrole extra-lourd afin de le rendre adapté à l'exportation.
Le mois dernier, Reliance a reçu une cargaison de pétrole vénézuélien à bord du navire Degas. Selon les documents examinés, PDVSA a déclaré les cargaisons de pétrole sur le Boston et le Degas comme vendues à des intermédiaires plutôt que directement aux acheteurs finaux.
Il n'est pas clair si Vitol détient une licence pour négocier du pétrole brut vénézuélien ou s'il revend du pétrole obtenu auprès d'une autre entreprise possédant l'autorisation nécessaire. Une source du secteur du transport maritime a mentionné que certains des partenaires de coentreprise de PDVSA, principalement des entreprises européennes disposant de licences américaines pour soulever du pétrole vénézuélien, ont revendu une partie de leurs cargaisons à des négociants.
Reuters a contribué à cet article.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.