Jeudi, le groupe Bernstein SocGen a ajusté ses perspectives financières pour Airbus SE (AIR:FP) (OTC: EADSY), réduisant l'objectif de cours de 170,00€ à 160,00€ tout en maintenant une recommandation Surperformance sur l'action. Cet ajustement intervient dans un contexte de révision des prévisions de livraisons futures et de bénéfices avant intérêts et impôts (EBIT) du géant aérospatial.
La firme prévoit désormais qu'Airbus livrera 750 avions en 2024, une baisse par rapport à l'estimation précédente de 770. En conséquence, la prévision d'EBIT pour la même année a été abaissée à 5,3 milliards d'euros, contre une projection antérieure de 5,5 milliards d'euros. L'analyste suggère qu'Airbus pourrait maintenir ses prévisions lors de l'annonce des résultats du troisième trimestre, choisissant d'évaluer sa performance du quatrième trimestre avant de prendre d'autres décisions.
L'analyste a noté qu'Airbus a historiquement réalisé des volumes de livraison importants en décembre, comme en 2018 et 2019, et ne nécessite pas la livraison physique d'un avion pour l'enregistrer. Cependant, si Airbus estime ses objectifs inatteignables début décembre, il pourrait choisir de retirer ses prévisions, comme il l'a fait en 2022.
Pour l'avenir, la firme a également revu à la baisse sa prévision de livraisons pour 2025 à 820 avions, contre 870 précédemment attendus. La nouvelle estimation de l'EBIT pour 2025 s'établit à 7,1 milliards d'euros. L'augmentation prévue de l'EBIT de 2024 à 2025 est attribuée à 70 livraisons d'avions supplémentaires, à un renversement partiel des charges spatiales de cette année et aux bénéfices de la couverture de change.
Dans une perspective à plus long terme, le groupe Bernstein SocGen a reporté ses prévisions 2026/27 pour Airbus à 2027/28, adoptant une position plus conservatrice sur la montée en puissance de la production de l'entreprise en raison de problèmes potentiels persistants chez les fournisseurs. L'analyste a également mentionné que la récente grève chez Boeing pourrait indirectement affecter Airbus négativement si les fournisseurs communs subissent des tensions financières.
Dans d'autres actualités récentes, Airbus SE a rencontré des difficultés pour atteindre ses objectifs de livraison annuels de 770 avions en raison de problèmes de chaîne d'approvisionnement et de pénuries de moteurs. Selon Morgan Stanley, Airbus a livré 44 avions en septembre, reflétant une baisse par rapport au mois précédent et à l'année précédente.
Cependant, les livraisons cumulées jusqu'à fin septembre ont montré une légère augmentation de 1% par rapport à la même période l'année dernière. L'industrie aérospatiale, y compris des fournisseurs clés comme Honeywell International Inc., est aux prises avec des pénuries de pièces et des problèmes de main-d'œuvre, ce qui pourrait affecter la capacité d'Airbus à atteindre ses objectifs de livraison.
Dans un développement distinct, Airbus fait l'objet d'une enquête de l'agence britannique des revenus et des douanes pour d'éventuelles violations des règles de contrôle des exportations. Pendant ce temps, le Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite envisage d'acquérir des avions auprès d'Airbus pour une nouvelle initiative de compagnie aérienne cargo, s'alignant sur les efforts plus larges de diversification économique du pays.
Des notes d'analystes récentes de Morgan Stanley ont réaffirmé une recommandation Surpondérer sur Airbus, tandis qu'Agency Partners a exprimé des inquiétudes concernant la montée en puissance de la production d'Airbus, en particulier au-delà de 2024. Malgré ces défis, les résultats financiers du deuxième trimestre d'Airbus ont récemment été divulgués, soulignant la dépendance de l'entreprise à surmonter les défis actuels de la chaîne d'approvisionnement.
Perspectives InvestingPro
Pour compléter l'analyse de Bernstein SocGen Group sur Airbus SE (OTC: EADSY), des données récentes d'InvestingPro offrent un contexte supplémentaire aux investisseurs. Malgré la réduction de l'objectif de cours, Airbus maintient une capitalisation boursière substantielle de 110,37 milliards de dollars, soulignant sa position d'acteur majeur dans l'industrie aérospatiale.
Les conseils InvestingPro soulignent qu'Airbus "détient plus de liquidités que de dettes dans son bilan", ce qui pourrait offrir une flexibilité financière alors que l'entreprise navigue dans les défis potentiels de production et les incertitudes du marché. Cette solide position de trésorerie s'aligne avec les perspectives prudentes de l'analyste sur les prévisions de livraison et les problèmes potentiels des fournisseurs.
La croissance du chiffre d'affaires de l'entreprise de 8,1% au cours des douze derniers mois, comme rapporté par InvestingPro, suggère une demande continue pour les produits Airbus, même si les analystes ajustent leurs attentes de livraison. Cependant, avec un ratio P/E de 32,7, Airbus "se négocie à un multiple de bénéfices élevé", ce que les investisseurs devraient prendre en compte à la lumière des projections de croissance révisées.
Pour ceux qui recherchent une analyse plus complète, InvestingPro offre 11 conseils supplémentaires pour Airbus, fournissant des informations plus approfondies sur la santé financière et la position sur le marché de l'entreprise.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.