CAMPBELL, Californie - ChargePoint Holdings, Inc. (NYSE: CHPT), un acteur majeur dans les solutions de recharge pour véhicules électriques (VE), a obtenu plus de 19 millions de dollars de subventions pour installer 248 ports de recharge rapide DC sur 45 sites le long des autoroutes californiennes. Ce financement, faisant partie du programme National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI), a été approuvé par la California Energy Commission (CEC) et le California Department of Transportation la semaine dernière.
Les stations de recharge prévues seront situées le long des autoroutes californiennes très fréquentées, répondant ainsi à la congestion actuelle des bornes de recharge pour VE. Cette initiative vise à améliorer l'infrastructure de recharge sur les autoroutes inter-États comme l'I-5, reliant les grandes villes et communautés à travers l'État.
Rick Wilmer, Président et CEO de ChargePoint, a souligné l'engagement de l'entreprise à fournir des solutions de recharge de haute qualité pour divers scénarios, y compris la recharge en déplacement. Il a mis en avant l'importance des emplacements financés par NEVI pour permettre aux conducteurs de VE d'accéder facilement aux services de recharge via l'application mobile ChargePoint.
ChargePoint, avec ses partenaires, a été en tête pour l'obtention de fonds NEVI, avec près de 90 millions de dollars alloués pour environ 150 sites, équivalant à approximativement 700 ports de recharge rapide dans 21 États américains. L'objectif du programme NEVI est de favoriser le développement d'une infrastructure de recharge rapide DC accessible et fiable le long des autoroutes américaines.
La majorité des sites financés seront équipés de stations de recharge ChargePoint Express Plus, capables de fournir des vitesses de recharge rapide jusqu'à 500kW. Ces stations sont conçues pour recharger tous les modèles actuels de véhicules électriques et peuvent desservir deux véhicules simultanément. La technologie inclut un système de refroidissement propriétaire pour maintenir des vitesses de recharge optimales.
L'annonce de ChargePoint contient des déclarations prospectives concernant le financement attendu, le calendrier et les avantages des subventions NEVI. Ces déclarations sont soumises à des risques et incertitudes, tels que des retards potentiels dans la mise en œuvre ou le non-respect des exigences de la subvention, qui pourraient affecter les résultats anticipés.
L'entreprise, fondée en 2007, a été à l'avant-garde de l'innovation en matière de recharge de VE et offre une gamme complète de logiciels, de matériel et de services pour l'écosystème des VE en Amérique du Nord et en Europe. Le réseau de ChargePoint facilite plus de 16,09 milliards de kilomètres électriques parcourus et vise à poursuivre sa contribution à la réduction des émissions mondiales et à la transformation des transports.
Cette nouvelle est basée sur un communiqué de presse de ChargePoint Holdings, Inc.
Dans d'autres actualités récentes, ChargePoint Holdings Inc. a connu une série de développements. Malgré une baisse du cours de l'action depuis le début de l'année, la société a maintenu une notation Surpondérer de CapitalOne, qui prévoit également un potentiel retournement pour l'entreprise. ChargePoint a effectué quelques mouvements stratégiques, notamment des changements de direction et des accords visant le développement et la fabrication de chargeurs, qui devraient stimuler la croissance et l'expansion des marges.
Sur le plan du personnel, ChargePoint a nommé David Vice comme nouveau Chief Revenue Officer, une décision visant à propulser la croissance de l'entreprise. Pendant ce temps, le chiffre d'affaires du deuxième trimestre de l'exercice 2025 de l'entreprise, s'élevant à 109 millions de dollars, n'a pas atteint les 114 millions de dollars estimés. Les sociétés d'analyse Goldman Sachs et RBC Capital ont maintenu respectivement une notation Vendre et Performance sectorielle sur l'entreprise.
Un autre développement récent concerne Switch, un opérateur de centres de données, qui envisage une introduction en bourse (IPO) qui pourrait valoriser l'entreprise à environ 40 milliards de dollars. Malgré certains défis financiers, la direction de ChargePoint a noté des taux d'utilisation plus élevés sur son réseau de recharge et un intérêt croissant des clients pour les projets, ce qui pourrait potentiellement stimuler les revenus des exercices 2026 et 2027. L'entreprise se concentre sur l'amélioration des marges du matériel et des services d'abonnement, dans le but de devenir EBITDA ajusté positif d'ici l'exercice 2026.
Perspectives InvestingPro
ChargePoint Holdings, Inc. (NYSE: CHPT) a démontré sa capacité à obtenir des financements importants pour l'expansion de son réseau de recharge rapide, ce qui est essentiel pour sa stratégie de croissance sur le marché des infrastructures de véhicules électriques (VE). Cependant, selon InvestingPro, l'entreprise fait face à des défis financiers dont les investisseurs doivent être conscients. ChargePoint brûle rapidement ses liquidités, et les analystes ont revu à la baisse leurs prévisions de bénéfices pour la période à venir. De plus, ils anticipent une baisse des ventes pour l'année en cours, ce qui soulève des inquiétudes quant aux perspectives de croissance des revenus à court terme de l'entreprise.
D'un point de vue financier, la capitalisation boursière de ChargePoint s'élève à 617,16 millions de dollars, reflétant le sentiment des investisseurs quant à la valeur de l'entreprise. Le chiffre d'affaires de l'entreprise au cours des douze derniers mois jusqu'au deuxième trimestre 2025 était de 441,7 millions de dollars, mais elle a connu une baisse d'environ 20,94% au cours de cette période. De plus, la marge bénéficiaire brute a été rapportée à 11,16%, indiquant l'efficacité de l'entreprise dans la gestion de son coût des marchandises vendues par rapport à ses ventes. Ces métriques suggèrent que, bien que ChargePoint développe son infrastructure, la rentabilité et la gestion des coûts restent des domaines à améliorer.
Les investisseurs doivent également noter que l'action de ChargePoint a été sujette à une forte volatilité des prix, ce qui est confirmé par les fluctuations significatives des prix sur diverses périodes, y compris une baisse de 72,01% du rendement total du prix sur un an à la fin de 2024. Cette volatilité peut être à double tranchant, offrant des opportunités de rendements élevés mais présentant également des risques plus importants. ChargePoint ne verse pas de dividende, ce qui signifie que les investisseurs à la recherche de flux de revenus réguliers pourraient ne pas trouver l'action attrayante. De plus, l'entreprise fonctionne avec un niveau modéré d'endettement, ce qui est un facteur crucial à prendre en compte lors de l'évaluation de sa santé financière.
Pour ceux qui sont intéressés par une analyse plus approfondie, il existe 15 conseils InvestingPro supplémentaires disponibles sur la plateforme, qui peuvent fournir des informations plus complètes sur la santé financière et la performance de marché de ChargePoint. Ces conseils peuvent être consultés en visitant le site InvestingPro pour ChargePoint à https://fr.investing.com/pro/CHPT.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.