En Chine, l'industrie automobile a connu des résultats mitigés en août, les ventes globales de voitures particulières ayant baissé pour le cinquième mois consécutif, tandis que les ventes de véhicules à énergie nouvelle (NEV) ont grimpé en flèche, soutenues par les subventions gouvernementales accordées aux options plus respectueuses de l'environnement.
L'Association chinoise des voitures particulières a fait état d'une baisse de 1,1 % des ventes de voitures par rapport au même mois de l'année dernière, avec un total de 1,92 million de véhicules vendus. Cette baisse est moins importante que celle de 3,1 % observée en juillet.
En particulier, les ventes de véhicules électriques et hybrides rechargeables ont augmenté de 43,2 %, atteignant le chiffre record de 53,5 % des ventes totales de voitures pour le mois. Cette hausse est attribuée au leader local des véhicules électriques BYD, coté à la bourse de Shenzhen sous le numéro SZ:002594, qui a atteint un record de ventes, et à Tesla (NASDAQ:TSLA), coté au NASDAQ sous le numéro NASDAQ:TSLA, qui a connu son meilleur mois de ventes de l'année.
L'augmentation des ventes de NEV est en partie due aux subventions du gouvernement chinois, qui offrent jusqu'à 20 000 yuans (l'équivalent de 2 823 dollars) aux conducteurs qui échangent leur voiture à essence contre un NEV. Ceux qui optent pour des véhicules à moteur plus petit peuvent recevoir jusqu'à 15 000 yuans. Ces mesures incitatives s'inscrivent dans le cadre des efforts déployés par la Chine pour réduire la pollution et promouvoir des véhicules plus propres.
En réponse à l'évolution des dépenses de consommation, les fabricants chinois de véhicules électriques Nio (NYSE:NIO) et Xpeng (NYSE:NYSE:XPEV) ont lancé des marques moins chères pour attirer un marché plus large.
Malgré la croissance des ventes de NEV, les concessionnaires automobiles traditionnels sont confrontés à des défis, avec des réductions de prix et plus de la moitié d'entre eux ont enregistré des pertes au cours du premier semestre de l'année. Cela représente une augmentation de 7,3 points de pourcentage des pertes par rapport à l'année précédente, selon l'Association chinoise des concessionnaires automobiles.
Le ralentissement a également eu des répercussions sur les grands concessionnaires, China Grand Automotive Services, le deuxième du pays, ayant été radié de la bourse de Shanghai en août, ses actions ayant été négociées en dessous de leur valeur nominale pendant 20 jours consécutifs.
Le marché automobile chinois continue d'évoluer, avec une nette tendance à l'électrification, comme le montre l'augmentation des ventes de véhicules électriques, malgré la baisse générale des ventes de véhicules.
Reuters a contribué à cet article.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.